ECF

与欧盟周期项目合作伙伴，欧洲骑自行车的联合会（ECF）在欧洲地区和城市的欧洲周举办了一个网络研讨会。在这个关键的历史时刻，我们探索了公共当局从欧盟开放资金进行自行车计划的可能性。在这里观看完整的演讲。

骑自行车的投资回报令人难以置信。骑自行车已经通过其积极的外部性来为欧洲的经济表现贡献90亿欧元。综合自行车策略以及更多更好的投资对于增加骑自行车的潜在好处至关重要。

- 吉尔·沃伦（Jill Warren），联合首席执行官，ECF。

在哪里有资金？

ECF高级政策官FabianKüster提供了在欧洲一级骑自行车的各种资金机会。国家和地区资金是获得欧盟骑自行车资金的主要方式，尤其是通过欧洲地区发展基金（ERDF），“旨在通过纠正其地区之间的失衡来加强欧盟的经济和社会凝聚力”，凝聚力基金（CF）该专门用于人均GDP的成员国小于欧盟平均水平的90％。

需要什么？

所有治理水平都必须合作，以释放这些资金的全部潜力。特别重要的是创建明确的视觉，具有模态转移的具体目标，并将这一愿景转化为估计所需成本的骑自行车策略。然后，该愿景将需要转化为国家和地区战略。

对骑自行车的引用越明显越好。概述可以通过自行车项目和投资来应对的挑战使索取资金变得更加容易。此外，对骑自行车目标有明确的指标，包括在模态拆分中的自行车交通，自行车基础设施的各节的长度以及该特定基础设施中预期的用户数量，有助于证明骑自行车的影响。

网络和广告系列

创建网络和国家/地区运动是释放可用资金机会的关键步骤。法国是一个将其愿景转化为策略的国家的一个很好的例子。该协会Vélo＆领土，在法国的13个地区中有11个活跃，有助于与地区，国家政府和欧盟达成合作协议。Agathe Daudibon，首席项目官Vélo＆领土，下划线了解相关参与者在创建成功策略方面的上下文挑战和需求的必要性。

重要的是要在早期定义您的论点和措辞，特别是骑自行车将如何帮助应对具体挑战。有必要明确的消息。这个明确的信息应该传播通过官方信件和专用网页出版除了特定的社交媒体运动以表彰

解锁私人合伙企业的资金

olukaszwróbel，Białystok市长（PL）代表自行车基础设施，以这座城市的自行车共享计划，biker为例。通过与私人公司Nextbike建立合作伙伴关系的协助和管理，该计划在2019年有92,000名注册用户（在300,000人口中）。但是，如果没有该计划的普及伴随基础设施的不断扩展，现在达到151公里的单独自行车路径。

从自行车旅游中解锁资金

病房席，与旅游林堡旅游业的项目协调员概述了为自行车旅游融资的可能性。现在，林堡被认为是区域周期旅游业的最佳实践。它始于25年前Schansen Route System的开发，这是一个基于地铁系统图像的简单自行车路径网络，具有简单的连接和交叉点。该网络在2019年有2,000公里的路径和超过300万用户，仍然保持质量作为核心概念。它已成为比利时的骑自行车的天堂。

据ECF政策实习生MagdalenaKolczyńska报道，骑自行车的全部潜力需要专门的投资。为了满足这些需求，ECF与欧盟自行车项目合作伙伴一起创建了即将发布的综合自行车计划指南，收集了来自几个国家的最佳实践和成功案例。新的欧盟预算有雄心壮志使欧洲成为可持续发展和骑自行车的先驱ERDF 2021-27，特别是其政策目标2“针对绿色，低碳欧洲”和政策目标3，“运输与数字通信”。最近宣布的十博棋牌娱乐国家恢复和弹性计划还具有巨大的潜力来解锁骑自行车的资金。

为了这个目标，地区和本地的重要当局意识到了可能性，并包括明确提及骑自行车的计划。

在这里观看完整会议的视频