F1循环高速公路安特卫普 - 布鲁塞尔的边缘和中位数

薄白线的重要性

2017年10月5日

道路标记在循环高速公路可读性和安全方面发挥重要组成部分。他们帮助骑自行车的人遵循路线,特别是在可见性条件下,提高其他用户的循环基础设施的可确认性,也可以警告障碍。

继续展示循环高速公路基础设施的一系列文章,我们研究了芯片项目合作伙伴如何应用水平标牌和边缘标记。

中位数在双向循环路径上,帮助骑自行车者遵循路线,清楚地看到循环路径前进的方向。它用作分配两个方向的车道之间的划定。如果前方路线的可见性有限,中位数标记可以降低头部碰撞的风险。他们还可以帮助其他道路用户认识到这是循环路径。

中位数标记的频率和密度在国家之间变化。它也可以使用 - 以类似于行车道上的中值标记的方式 - 作为向用户传达简单消息的方式。稀有条带(例如30厘米每3米)表示具有良好的可见性和障碍物的直线部分。需要额外关注时(由于传入曲线,障碍物或交叉),条带可以变长,更常见或变成连续线。

中位数道路标记也可以向骑自行车的人反对铺张梭鱼,以保护循环道路成为停车场或汽车的快捷方式。我们将在一个单独的文章中提供更多有关盗版的信息。

边缘标记帮助认识到可掠夺表面的边缘。在夜间颜色并不明显可识别,沥青或混凝土路面可能与其旁边的草相似。如果路面更亮的阴影,问题不太严重,但清晰的白色边缘标记可能会阻止骑自行车者在路上逃跑(并在进入不平坦表面后失去自行车的控制)。这在曲线中特别有用。

如果循环路径在墙壁旁边运行或用高路缘划分,则可以使用边缘标记来限制空间,自行车可以安全地骑行,而不会使用车把或踏板撞击墙壁或遏制的风险。类似地,如果循环路径与行驶道相邻运行,则标记可以创建一个缓冲区,骑自行车的人应该避免例如通过汽车镜子被击中。

循环高速公路上的道路标记尤为重要......

...在双向循环路径上。

......在秋天,当几天很短,在通勤时期可能很暗。边缘标记可以提高道路对齐的可见性,甚至比添加照明更多。

...对于老年人,通常不具有良好的外围视觉或对比度敏感性。

......在显着的循环流量。骑在某人后面可能无法明确拍摄未来的情况。

罕见的中值标记(每3米30厘米)和一侧边缘标记,以表示缓冲区,提高低墙的可见性。Rijnwaalpad循环高速公路在格尔德兰。

边缘标记提高了Nijmegen Goffert火车站附近的曲线的可占用。Nijmegen  -  Wijchen循环高速公路。

连续中位标记开始在具有有限的可见性的曲线之前,用作保持右侧的提醒。F3 Leuven  - 布鲁塞尔。

在安特卫普 - 布鲁塞尔(F1)循环高速公路上的两侧中位数和边缘标记。注意边缘标记和隧道墙之间的间隙。

Lier  -  Boom(F17)循环高速公路上的边缘标记。

边缘标记表示循环路径和行驶道之间的缓冲区。F3进入leuven。

也可以看看:“骑自行车的人需要看到什么来避免单自行车崩溃?”

本文是展示芯片项目合作伙伴在西北北部循环高速公路上实施的最佳实践的例子的一部分。

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