上周，ECF城市交通政策官员Benedicte Swennen受邀前往Reggio Emilia(意大利北部170,000居民)，这是自行车城市网络的意大利成员之一。此次访问是在欧盟项目Resolve的框架下进行的，在该项目中，欧盟8个城市和地区相互交流和支持，以减少与零售和购物相关的交通产生的二氧化碳。

本尼迪克特是由5名国际交通专家组成的团队中的一员，他们分别是鹿特丹大学的Giuliano Mingardo、来自帕多瓦市(IT)的Alberto Marescotti、斯洛文尼亚能源协会的Vlasta Krmelj、阿尔玛达市(PT)的顾问Robert Stussi。Reggio Emilia希望得到他们关于新的可持续城市交通计划和城市中心步行区扩大的建议。

在收到城市运输团队的详细信息和网站访问后，专家们向团队和流动性副市长提出了咨询，安全和历史中心副市长Mirko Tutino先生，纳米尔夫人Maramotti和国际关系副市长Serena Foracchia夫人。

专家团队称赞Reggio Emilia为拥有非常连贯的运输计划，为冠军骑自行车的城市，并在过去十年中获得可持续移动性的进展。预计在其先前的城市移动计划（2008-2015）中最重要的措施是在整个城市，城市康复和创造当地店主非常感谢的城市康复和创造行人区域的一个非常大的30公里/小时区域的实施最后但并非最不重要的骑自行车策略。至于骑自行车措施，Reggio Emilia既采取了柔软和艰苦的措施，刺激骑自行车：最着名的是与学校和移民的活动是与ECF当地成员Fiab的良好合作。并且循环网络不限于内部中心，但郊区也有舒适的自行车基础设施。

结果？模态分裂的令人印象深刻的变化！汽车使用从68％下降至58％，而循环股价从16％增加到23％。

据专家团队的说法，Reggio Emilia的改善要点是使该市的停车政策更加复杂，并增加执法。不应忘记良好的交通选择，包括公共交通和新车或新车或骑行的可能性。特别是向城市引入Cycleogistics的想法是对副市长有吸引力，并被视为与店主保持良好关系的绝佳方式。

在这个宜居、美丽、充满活力的小镇里，肯定会有更多美丽的项目出现:副市长们表达了为该地区带来更多自行车旅游的想法，当地自行车组织FIAB正在为一个结合自行车信息、初创企业和历史的互动会议场所做准备。各方共同努力，让雷吉奥·埃米利亚成为意大利自行车之都，ECF将继续支持他们!