ECF很乐意祝贺巴黎市长，安妮希尔戈，巴黎市长和欧洲骑车人联合会（ECF）副市长和欧洲骑车人联邦的总裁赢得骑自行车的人在巴黎的闪闪发光的城市！10月25日，一个城市行政法院裁定上诉，赞成汽车禁令由Mayor Hidalgo实施，在右岸的目标路上塞纳河河。大约3公里的长度长度沿着Theileries Gardens延伸到Henri IV隧道，以前是汽车交通的主要通道，2016年被永久地阻止所有机动交通，支持创造骑自行车和行人 -友好的城市高速公路。汽车禁令立即由不同的批评群体反对，包括驾驶者宣传协会和代表毗邻城市的郊区的当地政客。但是，巴黎行政法院得出结论，即将使用通道仍然存在独家骑车人和行人。“巴黎市长颁布的禁止颁布的汽车交通是为了保留一位登记的联合国教科文组织世界遗产，”行政法院在其决定中表示合理。

在一个视频发布在她的推特账户市长Hidalgo欢迎“动员巴黎人”。此外，副市长Najdovski发布了以下声明：“巴黎选择将旧城市公路转变为一个城市公园。今天，这个公园构成了一个强大的行人和骑自行车的连续性，从埃菲尔铁塔到德拉巴斯蒂尔的地方以来已经被开放以来的数百万人使用。行政法院确认了这一决定。因此，这座城市加强了其联系并用塞纳河重新发明了自己。这一决定证实了我们的政策为行人和骑自行车者的利益重新平衡公共空间并支持更好的空气质量。“

禁令是更大的一部分巴黎呼吸campaign pushed forward by mayor Hidalgo, through which over the last few years Paris’s cycling network has been expanded, city-wide monthly car free days have been declared, and plans have been announced to ban fuel engine cars from Paris by the year 2030. The measures sought out within the campaign are based on an effort to reduce air and traffic pollution and促进更健康的运输方式，例如步行和骑自行车，通过限制城市中心的汽车交通，最终迈向“无汽车”城市。