随着全球乘客流动预计将增长50%,到2030年,它正变得越来越重要,将不同的运输方式来创建一个移动网络,可以有效地服务于现代欧洲公民的需要。自行车和火车旅行相结合,环境可持续机动性的是理想的解决方案,并能提供一个真正的替代私人机动车无缝挨家挨户的旅程,无论是娱乐还是日常流动性。

虽然有些铁路事业努力站内的措施(如循环停车),通常是复杂的找出信息的可用性周期马车还有很多国际长途服务特别是没有这样的服务。这限制了欧洲公民的运动,间接促进了交通和限制的不可持续的模式循环旅游的潜力——据估计,这一重要领域的旅游业已经每年€440亿有助于欧洲经济。

正是因为这一原因,一个关键的宣传主题的ECF现在欧洲的审查监管工作在“铁路乘客的权利和义务。”First adopted back in 2007, the regulation includes a specific Article on the carriage of bicycles. On 27th September 2017, the European Commission published its proposal for a ‘Recast’ of the legislation (the document is可以在这里),现在被认为是由欧洲议会和欧盟理事会(成员国)。ECF将游说来实现最好的可能的解决方案为骑自行车的人在这个问题上的权利,继续与我们合作。

如果你有任何评论或问题关于这个过程不要犹豫让我们知道。

联系人:
埃德·兰开斯特
政策的高级官员,骑自行车旅游和区域政策
e.lancaster@www.28gouwan.com