每年，在28个欧盟成员国（MSS）中骑自行车创造5130亿欧元的经济利益，每位居民超过1000欧元！这些发现是在新的“欧盟自行车经济”报告中计算的欧洲骑自行车的联合会（ECF）。该报告已在6上介绍^Th在布鲁塞尔组织的“自行车经济 - 衡量您的价值事件”期间的12月。

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该报告是ECF对与EU-28中当前骑自行车水平相关的骑自行车的内部和外部益处的第二次计算。这是一个扩展和更新的版本第一个报告于2013年发布。计算已更新了最新的可用数字；在某些情况下，考虑到收到的反馈，计算收益的方法已得到完善；并以系统的方式增加了更多好处。总结所有这些扇区中循环的计算和估计益处，我们得出以下总数：

该报告表明，骑自行车的好处不仅发生在特定的孤立领域，例如运输或环境政策，而且在许多其他领域中发生欧盟有权限也是工业政策，就业，卫生和社会政策。Benefits of cycling even extend to such societal areas as integration of refugees, access to mobility, employability, etc. ‘These findings once again prove that cycling pays a great contribution to the EU economy in general, at the same time contributing to many different policy fields, therefore, it is an interest of the EU to reap these benefits’ – commented ECF Advocacy DirectorÁdámbodor。‘为了做到这一点，我们需要一个共同的欧盟自行车策略这将整合所有不同的策略字段。此外，该战略还可以增加欧洲的经济利益，尤其是在骑自行车模态份额现在相当低的MS中。

为了曼弗雷德·诺恩（Manfred Neun），ECF总裁和研究的作者之一，新报告表明，骑自行车可以在实现欧洲的绿色增长中发挥重要作用：“投资于骑自行车将有助于我们将大陆定位为可持续发展的榜样”。Neun还强调了积极的流动议程的重要性，该报告背后的理论框架是：“这一框架在过去几年中与全球学术界的“自行车科学家”一起开发，它帮助我们识别和分类了优势。骑自行车的方式使图片比以往任何时候都更完整，并同时提供了该地区进一步研究的透明度。”

如果有更多数据可用，则发现骑自行车的好处可能会更高。Holger Haubold该报告的另一位作者ECF财政和经济政策官员说：‘在某些领域，我们已经确定了骑自行车的好处，但我们无法进行任何计算或估计。这些领域需要进行更多的定性和定量研究，以量化这些好处”。因此，该报告的目的还是为了鼓励对该主题的进一步研究，以便更精确地了解未来骑自行车的经济利益。