PEBSS成员BikePlus刚刚在曼彻斯特举办了成功，受众举办的会议英国自行车份额，驾驶协作讨论，演示和对英国自行车分享演变的辩论。曼彻斯特被选为这个会议在宏伟的部分地点，因为它变成了第一个大型英国城市开始自行车份额与码头自行车分享通过其与Mobike的协议过去6月。经过4个月的试用期后，有趣的学习被收集，城市授予MobikE批准进一步扩大舰队，因为需求继续激增。

这样的话题是自行车份额基础设施，通过影响社会股权那公共交通一体化和使用激励是会议的重要因素。关于需要更大的法律和监管框架的需要，以确保城市自行车股份智能发展，并培养模型和方法的多样性。

Pebbss Director Paul Stratta主持了一个小组讨论题为“公共自行车股票业务模式的商业化”，探索自行车份额的外部限制，并需要它成为一个自我维持的盈利商业部门，同时提供所需的公共良好成果。城市无法对这一业务生态系统采取双臂长度的方法，仿佛没有正确转向，城市移动性可能受到影响，特别是如果它通过过度使用，自行车停放不足和基础设施抑制自行车使用。

结论达到了需要刺激不同的自行互操作自行车分享网络在城市景观中，而不是让它导致赢家的所有情景。Cities渴望有关如何战略性地引导更聪明，更好的自行车股份环境的指导。

PEBSS即将到来城市+智能自行车股票研讨会安排在布鲁塞尔的11月20日至21日，将完全解决这个主题：潜伏国，城市可以雇用以确保“畅销”自行车股票生态系统，也超过了企业并成为可持续的业务。