这欧洲自行车共享平台和系统用爆炸踢了。在Arnhem的共同自行车流动空间中，在Arnhem的共同自行车行动空间中，在计划和运营自行车股份计划时寻求指导的行业内部合作和谈话商店的北欧和唯一欧洲论坛的百六个领导者。。

马修克拉克，国际咨询戴维斯GLEAVE的智能流动专家在城市移动的未来开展了一次鼓舞人注的演讲：连接的并自适应数据驱动的实时决策，融合的所有其他公共交通工具，带电… 但是重要的是：共享。这就是自行车提供了很多，因为最重要的能量，空间和资源有效的解决方案，适用于第一英里和最后一英里的连接。

伟大的发言者分享舞台，正如我们通过五个小组讨论所取得的讨论：概述自行车份额的多样性部门，展示全球一些最成功的运营商的不同方法。Russell Meddin，自行车分享地图的创造者，引导了迷人的对话e-bikes.在共用自行车移动中，这探讨了共用方案的电气化的偏远机会。雷蒙的Gense，管理Pon.bike未来的技术部门，对全球的全球有一种热闹的辩论移动性 - AS-Service以及耐受共用自行车的巨大潜力（和威胁）。关于动态的新想法定价和赞助来自全球各地的系统加热谈话，最后我们通过彼此的自行车分享的整合智能城市服务。

Marius Macku.，负责欧盟优步的公共政策，对此提供了一个伟大的主题演讲新伙伴关系分享经济允许和促进，推动所有运营商之间的较强关系，以减少城市空间的私家汽车。所有的旨在创造更好，更好和更快乐的城市。

宣传是关键

但这一切都需要公共部门的支持。现在，欧洲委员会是投资数百万分享和智能移动性项目，但很少有资助机会都针对骑自行车。这就是为什么倡导是如此重要 - 这就是那么伯恩哈德队疯狂，欧洲央行秘书长，采取了麦克风，在他的演讲中呼吁行业采取行动：“汽车大厅是布鲁塞尔最强大的。我们需要你的支持建立令人信服的案件，为机构中最相关的案件带来。我们要求你在自己竞争，但是作为一个行业聚集在一起为了帮助我们在游说方面具有竞争力，以获得更好的基础设施，更高的优先级，以及更多的资源被分配给共享自行车移动性“。

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