ECF.

骑自行车是塑造未来移动性的重要组成部分。对于各种规模的市，更多的自行车交通意味着更少的拥堵，噪音减少，更健康的居民，更好的空气质量，因此更好的生活质量。通过项目等项目Pro-Byke.，欧盟帮助各地欧洲各地收获这些福利。ECF，其合作伙伴的财务支持骑自行车的行业欧洲，倡导在下一个编程期间骑自行车的欧盟资金加倍，这将在2021年开始，持续到2027年。

这Pro-Byke项目是一个具体的例子，欧盟资金如何促进骑自行车。它使蒂尔（奥地利奥地利），南蒂罗尔，威尼托和弗里努利（意大利）的地区开发了参与的市政当局，在9个月的参与进程中制定一个当地的循环促进行动计划。Pro-Byke旨在通过实施自行车辅助措施来启动促进骑自行车的长期过程，以便在意大利和奥地利作为日常运输工具来说服意大利和奥地利的更多公民。由于骑自行车的标准化和统一促进，意大利与奥地利之间的合作将被加强，普通程序，措施和质量标准将被定义。

本地行动计划分为组织，基础设施和沟通领域。他们还包括最低措施，以便在市政当局创造长期过程的结构。最低措施包括，例如，任命市民骑自行车的联系人，提供关于在市政网站上骑自行车或参与欧洲移动周的信息。

虽然该项目在2020年7月之前运行，现在已经令人印象深刻。截至2019年5月，其中包括：

• 8循环咨询已经完成，而目前正在进行30次;
• 230采用了自行车辅助措施;
• 已安装5个自行车计数站。

Pro-Byke项目的总预算金额为近100万欧元，在哪个周围75％由欧洲联盟资助通过Incleg计划V-A意大利 - 奥地利。该项目合作伙伴是维琴察（领导合伙人），区群体Burggrafenamt / Burgraviato（南蒂罗尔），气候联盟蒂罗尔和UTI（Unione Telitiale Intermonale Delle Dolomiti Friulane）。相关合作伙伴是维琴察省，Treviso省，奥地利蒂罗尔和STASüdtiroler运输架贸易公司/ Strutture Trasporto Alto Adige Spa。

为了建立更成功的项目，如欧洲各地的Pro-Byke，ECF呼吁欧盟推出欧洲资金可用于骑自行车的欧洲资金，在下一个多年来的金融框架中，在目前的编程期间达到约20亿欧元。欧洲议会的决定在新欧盟区域资金监管中明确提及骑自行车，和系统列入在欧洲学期框架中国家报告中的可持续移动措施是下一个融资期的积极迹象。在它的框架里“60亿竞选活动”，ECF将继续倡导其合作伙伴的支持骑自行车的行业欧洲，为骑自行车到欧盟所有国家和地区的利益的越来越多的资金。