5月11日，ECF会员拉脱维亚骑车人联盟Riteņbraucēju apvienība组织了传统的里加自行车大会，把自行车规划者和自行车爱好者聚集在一起。今年活动的主题是国家一级的自行车综合规划和国家自行车战略的制定。

拉脱维亚交通部长Uldis Augulis宣布会议开幕，并邀请与会者通过在交通、卫生、环境等所有相关领域的合作，促进自行车运动的发展。这位部长说，“地方政府和国家层面的合作对自行车基础设施的成功发展也很重要。”公众对骑自行车的看法会变得更加积极，我们共同努力就能取得好结果。”部长还宣布了一项国家自行车战略，预计将在今年夏天与所有相关部门协商后实施。

拉脱维亚交通运输部道路交通局局长Tālivaldis Vectirāns邀请市民和公司向该部发表意见，介绍如何改善拉脱维亚的自行车基础设施。

拉脱维亚骑车人联盟主席Viesturs Silenieks强调，必须采取具体行动，让人们看到差异，让拉脱维亚和里加在日常出行和旅游方面变得更有利于骑行。

介绍了国际上一些综合循环规划的实例欧洲自行车策略蓝图旨在提供一个一体化的欧盟水平的自行车政策，以及泛欧自行车推广总计划，该方案是由一些国家在《泛欧运输、卫生和环境方案》框架内制定的，拉脱维亚有机会在该方案中发挥更积极的作用。Miklós Berencsi，匈牙利国家发展部自行车协调司司长，介绍了匈牙利的国家自行车综合战略，并向听众提供了过去在管理和规划方面的一些重要教训。

卡尔尼卡瓦区议会发展和规划部的专家Venta Pastare谈到EuroVelo13项目,其中包括沿着波罗的海修建一条长564公里的自行车路线。从里加到Ainaži的路线经过各种自然保护区和自然公园Piejūra，这是EuroVelo网络如何在欧盟资金的帮助下促进当地旅游业经济发展的一个很好的例子。