这本新书是明年的，“道路没有为汽车建造'，有很多头转动。对于那些在众多的汽车为中心的世界中，它可能听起来像旋转，但作者卡尔顿里德坚持认为他已经进行了痛苦的研究：他的书将揭示道路背后的故事，而枢轴角色骑自行车运动员在其建筑中展示。享受专属的ECF采访！

问：你已经为你的新书有了挑衅性的冠军。告诉我们它是什么？

我正在玩各种各样的头衔。大多数是anodyne，踢它安全。我认为挑衅性的冠军为骑自行车者和驾驶者逮捕。骑自行车的人会去'地狱，是的;驾驶者将难以置信地嗤之以鼻。希望有些驾驶者将阅读这本书，并在驾驶历史上焕然一新，而且骑自行车的循环如何比他们所想到的更多。

这本书出现了20世纪30年代的研究，我为我的iPayroadtax运动做了。我遇到一个叫做Rees Jeffreys的个人，他是一名拱门驾驶者，并且是高速公路背后的主要搬运工之一，伦敦的行李箱道路，谁开玩笑，以创造现在英国运输部门的内容。我了解到他已经开始职业生涯，以便游说道路作为骑车人。事实上，他于1900年之前是CTC的理事会成员，并负责CTC的道路改善协会，该协会是在1980年代创建的。他继续向欧洲的CTC研究进入，了解在道路上传播焦油以及阻止“尘埃威胁”的其他方式。

他后来将里亚转变为一个驾驶组织，但我对他的自行车凭证着迷，他从不忘记。他说：“骑自行车的人是班级首先在道路条件下采取国家的利益。”

与REES Jeffreys和CTC同时，美国更具影响力的运动：由美国轮子联盟创造的良好道路运动。在1896年总统竞赛中，法律是唯一一个在共和党竞选活动中拥有自己的房间的组织。想想骑自行车者 - 在汽车出现之前是惊人的 - 可以制造或打破总统。

如今，驾驶者不了解这类遗产或如何“他们的”道路是如何。汽车是高速公路的约翰尼队。

问：我们注意到你已经完成了2年以上的研究来写这本书。它引导了你对任何古怪的发现吗？

古怪的东西：古老的巴比伦人和埃及人使用沥青。巴比伦人在浴室，墙壁甚至道路上使用它。埃及人用于他们的死亡仪式。古埃及'妈咪'是'沥青液'。

问：在当天读自行车游说的一些洞察怎么样？和骑自行车的心态？

阅读1890年代的CTC宪报和同一时代的美国轮子杂志联盟，很明显，许多同样的斗争今天仍然和我们在一起。时间的骑自行车的人已经死于马拉车的司机，同样地，汽车今天是我们自然的“敌人”。

骑自行车者之间的无法倾向的倾向甚至更糟糕！有诽谤和各种各样的法院案件。然而，当我们一起拉到一起，我们有能力的东西：回来我们改善了所有的道路;今天，我们可以通过推动为人们而非机动车辆设计的城市具有类似的文明影响力。

问：我们如何掌握一份副本？

该出版物将通过Clicky-Fleicky页面转向免费在线issuu.com.。Kindle和iPad也会有免费电子书。还将放置支付的打印按需版本Amazon.com.。电子书将是免费的，因为我正在接受赞助和广告。自由分配是将信息进入世界的最佳型号。这本书的每一个单词都将继续www.roadswerenotbuiltforcars.com.我应该很快填充哪个。

关于受访者

Carlton Reid是行业贸易杂志Bikebiz.com的执行编辑，以及行业征收网站Bikehub.co.uk的编辑。他还在Quickrelease.TV运行Campaign网站ipayroadtax.com和博客。