作为我们工作的一部分，帮助自行车和自行车行业进入智能、互联和共享的移动世界，我们正在与为这种新型移动定下基调的有远见者和领导者合作。我们将邀请他们中的一些人在接下来的几个月里与ECF.com分享他们的想法和愿景。

本文作者玛尔塔·瑞卡斯·阿尔西纳(Marta reasens Alsina)是《财富》杂志(fortune)的首席执行官兼联合创始人Vadecity和VadebikeBcn。她创办了Vadecity，为新兴城市的公民需求提供智能解决方案。她的项目的核心是VadebikeBcn，这是一个位于巴塞罗那的安全、可持续的智能自行车停车系统。

自行车盗窃:一个长期的问题

在巴塞罗那，自行车盗窃仍然是个问题。加泰罗尼亚警方意识到，自行车是小偷们非常渴望的东西，他们甚至爬上建筑正面去偷自行车。数字*强调了这一点44%的骑自行车的人曾是盗窃的受害者64.2%的人表示，他们已经不再使用自己的自行车，因为担心被偷。

近年来，自行车的使用已经变得普遍。市民越来越多地使用它作为一种交通工具，此外，体育活动和旅游业蓬勃发展。缺点是卖偷来的自行车仍然是生意。

警方对城市里的自行车盗窃案无能为力。然而，机构仍然建议我们步行、乘坐公共交通工具或骑自行车旅行，但任何时候你的自行车被偷的危险都会破坏这一正确的方向，正如我亲身经历的那样。

是的，我也经历过。我的自行车几乎就在我眼前被抢了。我没有时间跑，但我有时间感到无力，愤怒和愤怒超出限制。因为那是我的自行车，我的"克莱塔"我的一生。是这辆自行车带我去了我学习BUP的学院，带我和我的第一个女朋友去了海滩，甚至帮我把模型送到了建筑学院。

设计为耐久，为连接做好准备

由于几年前的这件事，我开始萌生了这样的想法建立一个防止盗窃的系统人们拥有的所有克里塔。一个简单、安全、智能的系统这甚至可以保护头盔。一个私人自行车停放服务，它的诞生是为了彻底改变城市的交通方式。

我开始进行研究，开发第一个模型，当有一天我想到。当我把头盔放在自行车上的时候，我看了看头盔在车座上形成的形状，然后我就知道了，我找到了设计的结构。

所有Vadebike站点都实时连接。用户有一个应用程序，他们可以从那里注册和查询自己的行动。收集的数据用于监控系统，突出的时间和地点增加活动，一般是为了适应自行车和城市的需求。

该项目得到了欧盟委员会的支持，被认为是欧盟委员会孵化器项目中的优秀项目H2020 SME一期和二期。这将引发多达500个新空间的服务扩展。到目前为止，整个城市已经有150个安全的、互联的自行车停放设施。

走向一体化的未来

欧洲的资金也允许与城市的其他代理商建立战略伙伴关系。接下来的步骤包括开发一个能够集成不同的网络安全的自行车停放在同一平台，智能自行车平台。

多亏了巴塞罗那市议会,公共交通运营商例如加泰罗尼亚总督铁路(FGC);大学例如加泰罗尼亚理工大学(UPC)、庞培法布拉大学(UPF)和拉萨尔;购物中心,Vadebike将通过智能自行车应用程序和系统开发安全的自行车停放综合网络。每个合作伙伴都将受益于属于一个更大的网络，用户将拥有一个独特的分布良好的停车场平台，以满足目前在巴塞罗那注册的安全自行车停车场的高需求。