作为我们工作的一部分来帮助骑自行车和自行车行业的世界聪明,连接和共享移动我们正在与有远见和领导人在这个新的流动奠定基调。我们将邀请一些人分享他们的想法和见解,ECF.com在未来几个月。

塔里亚威诺阿Elizov业务发展经理吗SoftWheel,公司研发并制造出世界上唯一的自适应轮悬架技术。SoftWheel着手处理城市和世界各地的自行车分享运营商确保自行车分享项目的长期可持续性。塔里亚认为,让自行车共享一个可行的运输方案,运营商必须采用创新技术,可以解决今天的自行车共享计划的最大挑战。

智能技术的智能自行车分享

自行车分享革命正如火如荼地进行着全球:自行车共享计划蓄势待发,标志着真正的改变在城市流动和铺平了道路城市更安全,更清洁和更健康。不过,日常运营挑战威胁自行车共享计划的可持续性。在SoftWheel,我们与私人部门合作和世界各地的城市继续循环程序和“自行车文化“强烈的通过创新和技术。

运营商和城市都太熟悉今天自行车分享项目面临的主要挑战:极高的运营成本,不存在或自行车基础设施相当薄弱,骑乘安全、低数量的用户,自行车失窃,未能吸引偶尔或经验的车手除了常规的。

好消息是,创新技术是有助于保持自行车分享的轮盘——字面上。在欧洲,自行车分享见证了一个巨大的和自行车舰队将上升两倍多的规模,到2025年,运营商和直辖市可以把几个改变游戏规则的解决方案,以确保他们的自行车共享计划的长期生存能力:

强(聪明)轮子

一个主要的障碍,自行车分享运营商必须面对异常高维护成本的自行车车队。SoftWheel在最近的市场研究,我们发现在主要省会城市每一个自行车的计划进行维修每月至少两次。夫妇的人员、交通工具和材料成本,平均自行车的重置成本超过1000€/自行车你意识到斥巨资运营商炮击继续他们的自行车共享计划滚动!
根据交通与发展政策研究所的自行车共享计划指南年度维护巴黎公共自行车计划每自行车每年约为1000美元,增加每年高达1800万美元。根据自行车共享计划,wheel-related维护可以介于50% - -90%之间的整体维护。

不幸的是,许多自行车分享项目不得不停止将这些成本。最近的一个例子是西雅图的Pronto !自行车共享计划。立刻!遭受了从资金不足的上座率低大量的维护成本和由于计划不周。由于未能获得企业赞助或其他资金,该市决定今年早些时候停止程序。

如果有一种方法来保护自行车,车轮和轮胎,维护成本更低吗?

SoftWheel,我们意识到保护自行车的一个重要组成部分(骑士)是减少冲击和振动在骑和提供市场上最耐用的钢圈。这些措施,结合装备自行车与无气轮胎,大大减少维修的需要。

这是如何工作的呢?自任何自行车的基础-轮子-影响整个框架,我们开发了一个最高,360度的减震系统位于自行车车轮。车轮仍然僵化,在平坦的地形和其内部稳定悬浮,一旦遇到一个崎岖不平的道路上的障碍(鹅卵石、限制、壶孔等)。通过技术创新,我们能够保护轮子和框架在任何地形。

自适应悬架

车轮配备智能自适应悬架也可以缓解困扰自行车分享项目的另一个挑战:较低的客流量。造成这个问题是一个经常不安的骑行体验造成崎岖或不均匀的表面在一些城市及其周边地区。

一个博客谈论西雅图的自行车共享计划的失败写道,

“没有人会为一个全天的自行车通过如果你的自行车到处都不去他们想去。“一般说来,自行车分享项目做了小的自行车适应不同的地形和基础设施不那么有吸引力的选择,使得这些自行车non-savvy骑手需要自行车在粗糙的或不可预知的地形。

如果自行车共享运营商可以改善乘坐体验,这样会有更多的人想要使用他们的自行车吗?SoftWheel是自适应悬架系统设计,最大限度地提高舒适性和安全性在一系列的表面。正如上面提到的,我们的悬架系统之间自动切换维护刚度在崎岖不平的地形和提供缓冲。这样可以确保一个更平稳、更稳定的骑行体验愉快的所有级别的骑自行车的人。

电动自行车

电动自行车在市场上已经有很长一段时间,但直到最近自行车分享项目开始给他们。有很多好处。电动自行车可以增加客流量,让人们更快到达目的地在极端气候条件下或粗糙的地形。电动自行车也成为一个有吸引力的选择经验较少的乘客想要自行车,但关心所需的努力。的自行车共享基础设施,电动自行车方便乘客到达更远的停靠点(要求更少的停靠点整体)。为电动自行车运营商,SoftWheel提供保护自行车汽车的优势,除了所有其他组件。

电动自行车也有助于减少盗窃,自行车主要关注的另一个运营商。先进的跟踪系统存在今天可以集成到电动自行车自动锁定他们的汽车当自行车被盗或从特定区域的操作(地理防御)。一旦汽车被禁用电动自行车成为无用的了,使他们不太吸引小偷。

盗窃而言,SoftWheel还提供了一个优势为手动自行车车队。一个可以采取防盗措施,保障船队专门的部件或技术集成到自行车,如先进的灯光,触摸屏显示器,或SoftWheel自己的3-suspension-arms轮子。这些部分很难独立于自行车和难以出售,因为他们无法轻易安装在其他自行车。

最后注意:运输革命的科技革命

城市不断渴望新的,创新的方法来改善城市交通。如果我们真的想要推进自行车和自行车分享项目可行,长期运输方法在城市和作为一个更广泛的公共交通网格的一部分,我们必须采用新技术来解决现有的挑战——SoftWheel兴奋带路技术,毫不夸张地说,重新发明轮子。