在循环发展方面，奥地利的联邦水平正在转向两个齿轮。在世界自行车日，6月3日，新的奥地利联邦气候保护部长Leonore Gewessler宣布，今年将投入4000万欧元或紧紧进入项目，以促进骑自行车的气候友好的交通方式。与2019年，这是一个十倍的增加。人均，联邦一级将投资4.5欧元。

“循环路径的建设现在正在触手可及：您可以在自行车上安全，健康地从A到B处获得，并且每欧元投入自行车道路流入当地经济。凭借自行车资金，我们正在奥地利创造18,000个安全的工作，“Gewessler说。

新创建的联邦气候保护部门提供的投资，环境，能源，流动性，创新和技术旨在为奥地利造成自行车友好的条件。特别焦点将在各国市区建立高质量的循环高速公路。双向循环高速公路宽度为4米。交叉点将是水平的，否则骑自行车者将优先于机动车交通。200公里的循环高速公路计划目前在奥地利较低的奥地利地区的管道中，周围的地区以及斯特里亚的首都和周围地区，奥地利第二大城市。格拉茨市和施蒂利亚的联邦州将投资1000万欧元，截至2021年循环高速公路。循环高速公路投资成本的联邦共同资助率高达50％。

ecf的会员radlobby.Österreich多年来一直在努力努力，联邦一级将加强。Radlobby总裁Andrzej Felczak表示：“截至2015年，奥地利居住在10年期间几乎循环的雄心勃勃的目标，以在2025年实现15％的骑自行车模式份额。但它从未在这一野心下造成足够的投资。到现在。”

在其国家能源和气候计划2020 - 2030年代，奥地利提交欧洲委员会，国家投资需求估计在该十年内估计为22亿欧元。预计这些投资的20％将来自联邦一级，剩下的80％来自地方和区域一级。

进一步阅读：

4000万欧元公告：https://www.klimaaktiv.at/mobilitaet/radfahren/radfahroffienced202020.html.

下奥地利州循环高速公路计划：httpsendung/tots_20200306_ots0105/ATTraktivierung-des-fussgaenger-und-radverkehrs-in-niederoesteroich.

格拉茨及其周围地区的循环高速公路计划：https://www.klimaaktiv.at/dam/jcr：b2e361d6-0aa8-4f44-9cca-76e4e861779d/session_d1_%c3%96Sterreichische_strateCien_f%c3%bcr_mehr_radverkehr.pdf.