丹麦一项使用电子芯片奖励骑车上学和工作的概念，目前正出口到欧洲各地。

[法文]

一年前，丹麦弗雷德里西亚市最初提出了这个想法，当时当地政府试图将自行车交通量提高50%。

在丹麦自行车专家Troels Andersen的帮助下，这座城市想出了“Cykel Skore”。他们在学校、工作场所、电影院等地设立了19个“检查站”，并向骑自行车的人发放无线射频识别(RFID)标签。参与者随后被追踪，并根据他们骑行的里程数获得奖励。

最初的想法也被扩展到智能手机上的应用程序，这意味着不需要标签或检查点。

“这个概念很简单，”欧洲自行车联盟的项目经理亨克·亨德里克斯说，“骑自行车的人越多，他们得到的回报就越多。10bet十博体育彩票他们得到的奖励越多，骑自行车的次数就越多。”

ECF现在是欧洲资助项目的一部分自行车轨道-轨道自行车希望看到这个概念得到扩展。上周，来自7个不同国家的20多名自行车专家齐聚鹿特丹，看看这个创新的想法是如何实现的
适用于不同城市。卢布尔雅那(斯洛文尼亚)、明斯特(德国)、鹿特丹(荷兰)、阿尔加维(葡萄牙)、埃斯波(芬兰)和威尼斯(意大利)都已加入，据报道将实施该计划。

亨德里克斯认为，这个概念可以促进“攀岩”自行车城市的自行车运动。他还认为，它可以帮助城市关注传统上较少骑行的群体，并指出该项目在儿童方面尤其成功。

“下一步是在项目的三年内，吸引另外10个城市对鼓励骑车人更多地骑自行车感兴趣。”

这个想法甚至引起了北美的兴趣，这个项目在伦敦国际博物馆展出Velo-city全球会议在加拿大温哥华举行。

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想让你的城市参与到B-Track-B“项目?给ECF项目经理发邮件Henk•．他目前正在寻找有兴趣尝试这种方法的城市。你也可以参观项目页面ECF网站上。

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关于作者

欧洲自行车联盟(ECF)成立于1983年，是欧洲国家自行车协会的伞状联盟，得到了世界其他地区类似组织的支持。ECF寻求改变欧洲一级的态度、政策和预算分配。协会鼓励和组织有关自行车相关的交通政策和策略以及骑行者运动的工作的信息和专业知识的交流。