继续我们在Rijnwaalpad上的旅程，这是从Arnhem到Nijmegen的自行车高速公路，我们到达Snelbinder - Snelbinder - Snelbinder - 两公里的长自行车桥，每天6000骑自行车的人使用。从城市规划的角度来看，这是一个有趣的事情。

在南端rijnwaalpad连接Snelbinder。Snelbinder是一个荷兰语，用于用于在自行车背面固定行李的弹性蹦极绳。它也是纳耶梅根（Nijmegen）瓦尔河（River the River the Nijmegen）的19世纪历史悠久的铁路桥，令人印象深刻的自行车和行人延伸。

Snelbinder的总长度来自Nijmegen Lent Lent Train Stop to Stieltjesstraat的警察局，为两公里。这座桥建于2004年，目的是允许骑自行车从尼耶梅根（Nijmegen）北部的新住房开发项目直接进入市中心。平均而言，有6000名骑自行车的人在工作日越过Snelbinder。

发展是可持续城市规划的一个很好的例子。汽车也可以进入新的住宅区，但是它们需要通过两条道路桥之一（当然还配备了骑自行车路径）来更长的路。通过公共交通工具或自行车，您可以直接往返市中心。此外，骑自行车的人可以欣赏河流的景色，而不会暴露于汽车的噪音或污染中。

到了细节，值得注意的是栏杆的形状。它们向外弯曲，并在典型的自行车车把的水平上提供最大的间隙。这降低了用车把撞击栏杆的风险，并为高峰时段的自行车交通平稳流动提供了更多空间，而不会增加桥梁本身的宽度。

有关Rijnwaalpad和Snelbinder的更多信息：

http://www.snelfietsroutesgelderland.nl/rijnwaalpad

https://bicycledutch.wordpress.com/2013/05/16/nijmegen-cycle-bridge-revisited/

这篇文章是展示Chips Project Partners在欧洲西北欧洲自行车道上实施的最佳实践示例的系列示例的一部分。在下一部分中，我们检查了Rijnwaalpad上的另一座桥梁。