出版物显示，如果56个主要城市拥有和哥本哈根一样的自行车模式份额，可能会创造多达43.5万个额外的工作岗位。

关于骑自行车的经济效益的研究越来越多，联合发表的报告联合国环境规划署，的世界卫生组织(卫生组织)和联合国欧洲经济委员会(UNECE)研究了泛欧区域56个主要城市与骑自行车有关的工作，这些城市包括欧洲、高加索和中亚的独联体成员国。

研究团队显示，骑自行车能在设计和制造、批发、零售和维修、旅游和服务(信使和自行车租赁)等不同领域创造就业机会。他们的估计是基于使用标准化方法从泛欧地区的37个城市收集的数据。除了计算可能创造的就业岗位数量外，该报告还提出了其他一些重要的关键发现:

• 对骑行的投资增加了与骑行相关的工作数量;
• 更多的骑行创造了新的工作岗位;
• 公共当局在创造与自行车有关的绿色就业方面发挥着重要作用。

政策建议包括ECF正在积极研究的一系列领域将自行车纳入更广泛的城市交通系统，监测自行车活动，为未来的决策提供信息，有效地收集和使用骑自行车的就业福利信息，理解自行车对旅游业的贡献骑自行车和定位作为实现多项可持续发展目标的手段。

该研究还指出，更好、更一致的数据收集将大大促进对自行车工作和模式份额之间关系的进一步研究。

这份以城市为重点的新报告补充并证实了早期的研究结果ECF的研究“骑行工作:欧洲骑行经济中的就业和创造就业”，值得注意的是，目前在欧盟已经有65万份工作与骑行有关，如果骑行的模式份额增加一倍，将会创造超过40万份新工作。