联合国大会(联合国)赞成骑自行车出来了一项决议,承认自行车可持续发展的重要性,作为日常的交通工具。

新决议采用一致后,被带到地上的联合国大会于2022年3月16日,土库曼斯坦,联合作者与其他九个国家,包括巴林、布隆迪、菲律宾和越南。

介绍了决议土库曼斯坦强调,支持50个联合国成员国和强调国家在全球范围内整合的必要性骑自行车到公共交通系统。代表观察到的自行车是200多年前发明的,140年的一个主要的运输方式,与全球十亿辆自行车在流通和一半的人类获得自行车。

凸显出自行车的健康利益和全球重要作用减少交通工具的排放量,土库曼斯坦的代表说,许多国家,特别是在发展中国家,仍然认为骑自行车是一项运动,而不是运输,必须改变的东西。代表呼吁所有国家支持骑自行车通过改善道路安全,投资城市基础设施和公共政策推进交叉策略。

决议邀请所有会员国”自行车融入公共交通,发展中国家和发达国家的城市和农村设置”并采取行动,帮助增加自行车旅行的交通可持续发展和减少排放。

更多的自行车在全球层面识别

ECF强烈欢迎这项决议。虽然不具约束力,它是一个重要的一步承认自行车作为一种重要的运输方式和积极的一步COP26运输宣言2021年11月格拉斯哥。

COP26期间,ECF率领350公民社会组织的全球联盟联合信政府要求“世界领导人必须致力于提高自行车水平减少碳排放,实现全球气候目标迅速和有效地。”

这封信是公民社会共同努力的先锋交通部长COP26承认他们的议程的独家关注电气化汽车并不足以实现大规模削减二氧化碳排放量,世界需要。

的运动是一个巨大的成功直接影响交通部长,包括他们的语言宣言在最后一刻支持积极的旅行:“与转向零排放车辆,一个可持续的未来道路运输将需要更广泛的系统转换,包括支持积极的旅行,公共和共享运输(…)”

土库曼斯坦的上下文中的决议也必须被其他全球努力,等PEP伙伴关系活跃的流动性(以前,自行车的合作推广),包括30个州的参与与ECF、欧盟委员会、欧洲自行车行业和移动盟友如Walk21 ECF活跃。2021年5月,采取了这种伙伴关系泛欧循环促进总体规划,ECF有助于宣传和专业知识。这种伙伴关系的下一步是开发路线图行动计划来实现其目标,ECF重点是在2022年。

我们需要骑自行车来帮助拯救我们的星球

展望未来,ECF认为新的联合国决议是一个重要工具,进一步倡导代表自行车、步行和公共交通在COP27在埃及。我们需要共同采取激烈行动减少温室气体排放是一如既往的迫切。

的最新的联合国政府间气候变化专门委员会报告警告说,不可逆转的全球变暖的影响,40%的世界人口是非常容易受到气候危机。IPCC的联合主席,黛布拉·罗伯茨教授说新的联合国政府间气候变化专门委员会报告”表明,人们生活和工作的地方可能不复存在,生态系统和物种,我们都长大了,是我们文化的核心,并通知我们的语言可能消失。”

现在,比以往任何时候都更,交通部长必须改变周围的叙事循环,使它成为一个关键和必要的运输形式。研究继续决定性地证明骑自行车减少温室气体。例如,下面的图表显示了自行车(包括传统和电动自行车、共享和私人——超越所有其他交通方式在他们的生命周期温室气体排放。

来源:国际交通论坛,2020年

联合国决议还强调了ECF电流建议包括自行车基础设施在欧盟旗舰运输政策,10 t。2条决议,敦促“成员国将特别注意自行车在交叉战略…,并包括自行车和自行车网络基础设施连接社区在国际、区域、国家和地区发展政策和规划。“这是ECF的核心的需求,新的10 t规定,目前在欧盟成员国和欧盟议员之间的谈判,包括自行车基础设施的融资和交付10 t项目。

政府必须迅速提交金融投资安全的自行车基础设施和其他政策,激励更多的人骑自行车作为主要的交通方式,逐渐取代汽车旅行用自行车旅行。