由Ceri Woolsgrove.

随着圣诞节即将来临，自行车世界已经再次与另一项研究进行了治疗。昨天我们强调了一个瑞典研究关于使用汽车和公共汽车的那些更健康的通勤骑自行车者。现在我们有一个美国学习显示切断短途自动旅行并用大规模交通和主动运输更换它们会产生重大的健康益处。

科学期刊研究环境健康观点声称主要福利将取代有自行车旅行的短程一半。这毫不奇怪，所以让我们把健康福利放在一下，并专注于金钱。根据研究的转变为自行车和批量转抵将在最温暖的六个月内保存“从避免死亡率和肥胖症和心脏病等条件下减少医疗费用约38亿美元。”

这些天钱谈论，重要的是，在看成本效益时，骑自行车的骑行会被认为是庞大的数字。像这样的数字总是很重要，因为骑自行车被承认为跨越许多问题的形式或运输，这些形式或运输在许多问题的健康，环境，城市规划，流动性和经济良好意义上。

因此，美国政客一直在努力消除自行车道的联邦资金和步行道。谢天谢地，他们在过去两个月里失败了三次。如果有的话，人们会期望有一个真正的政治论点，可以建立更多的自行车道。这是便宜的（自行车道每英里5,000美元到60,000美元的任何地方尽管便宜的密歇根州的高速公路建设被固定在每英里800万美元），它花费了更多的工作，并节省资金：很多钱。可能会节省估计的70亿美元，每年从改善的空气质量和身体健康增加时，没有提到1,100人。

现在这肯定是经济理性主义者可以坚持的东西。