我们继续mini-interview Velo-city 2019系列主题演讲者!# VC19Keynote # MeetTheSpeakers # CyclingForTheAges

克利斯朵夫Najdovski出生在巴黎,1969年,来自马其顿的父母。他毕业于大学行政法与环境经济学硕士学位。

他开始他的载体作为经济学的一个高中老师在巴黎和它的面积。2013年,他在大学理工学院教社会政治博比尼。

1993年,克利斯朵夫Najdovski加入绿党“Les顶点”。他成为提倡使用自行车在城市里和加入每月示范捍卫一个更好的公共空间的重新分配。

2001年,他当选为巴黎市议会和任命副市长负责传输巴黎12区。他因此导致的实现绿色流动政策,建立公交车道,每周关闭高速公路的塞纳河河岸和自行车分享系统:“自行车”计划。

当选2008年,克利斯朵夫Najdovski成为巴黎的副市长,分管童年政策。他创造了4500个照顾孩子的地方,发起一个环境友好的方法以减少幼儿园活动的生态影响和唤醒儿童的意识,家长和专业人士足够的环保措施。

2014年4月,安妮•伊达尔戈新巴黎市长任命他作为副市长负责运输和公共空间。他授权4项的主要目标是:减少大气污染和温室气体排放,促进更好的移动每个人,无论年龄或社会条件,恢复的塞纳河河畔和运河银行,给行人和自行车的公共空间。自2018年以来,克利斯朵夫Najdovski欧洲自行车联合会主席。10bet十博体育彩票

骑自行车的年龄对你来说意味着什么?

它意味着自行车是一个普遍的交通工具。儿童,青少年,成年人,老年人…它可以适应每个人,不管一个人的年龄、身体状况或残疾。自行车运动,尤其是ECF,致力于改变表示我们有骑自行车。我们必须消除偏见,自行车只是一个健康的少数民族。

未来的城市将会是个什么样子考虑发展中国家和发达国家的差距?

我深深相信自行车未来的车辆。这也是我们在ECF定罪。轶事,我有一个海报说它在我的办公室。因此,我确定未来城市的一件事,那就是它将充满自行车!

我们看到的可怕影响«所有汽车»系统所谓的发达城市,在城市中,城市规划已经完全围绕个人汽车的占有和使用。这个模型产生很强的吸引力在所谓的“城市发展”但在发达城市,我们知道这是一个错误的方向。我们学会了从过去的错误中吸取教训。这些城市也开始看到的问题,他们必须直接去邮车组织,我相信自行车可以成为一个伟大的解决方案的一部分。

没有一个城市的未来。有很多人准备发明,与他们的文化,他们的环境和灵感找到与他人分享想法和例子。但汽车是问题的一部分,而不是解决方案。

你期望从2019年Velo-city都柏林?

我希望Velo-city将帮助在都柏林一个自行车系统的发展和在爱尔兰。我也希望丰富的交流我们会将有用的所有欧洲国家和说服,并帮助他们发展循环。

自行车在城市是最好的方式,但它也是一个伟大的农村规划的工具。它必须帮助那些地区生活的日常生活因为活力不能只是旅游的地方。自行车可以帮助恢复活动,工作,幸福领地,今天不来游客。当我们越来越多的谈论气候变化,我们必须从根本上改变我们旅行的方式。从一个系统,我们坐飞机然后租一辆车,我们必须去的火车/船和自行车。这将是一个将是可持续的发展模式对环境和居民。

克利斯朵夫Najdovski是演讲者在2019年都柏林Velo-city第二次全体会议,题为“政策——赶上科技发展吗?“发生在星期二,2019年6月25日在17.00 - -18.00。在Velo-city计划的更多信息,展览和登记至:https://www.velo-city2019.com报名参加我们的通讯:https://abbey.us9.list-manage.com/subscribe?u=fd5fa9b846888ef25e85f1973&id=75273fab2e跟我们在社交媒体:脸谱网,推特,Instagram,LinkedIn