Velo-City 2021 Lisboa：星期二每日报告 - 通往可持续旅游业和未来城市的途径
无论您是在探索新的国家，还是只是弹出商店，都没有比从自行车所在地的更好的方法来吸收周围环境的方法。这是从第二天的关键信息Velo-City 2021 Lisboa。非常重视自行车旅游，自行车行业和建设未来的城市，这是周二的每日报告！
我们的国家需要骑自行车作为支持农村地区的可持续模式，使人们有可能脱离人迹罕至的地方。
亚历山德拉·普林特（Alessandra Priante）
联合国世界旅游组织欧洲区域部主任
引用一天
全体3：换档朝着更绿色的经济和可持续旅游业
第2天开始了关于关键角色的全体会议骑自行车旅游和自行车行业在向更绿色经济的过渡中。菲利普·克里斯特（Philippe Crist）提到了今年夏天的各种气候灾难，通过强调过渡的紧迫性，为舞台奠定了基础。马修·鲍德温（Matthew Baldwin）呼吁更多有关骑自行车和行走的数据，并提醒所有人欧盟具有约束力的气候法律：“这不再是我们是否这样做的问题，这就是我们的做法。”
绿色过渡尸体对于自行车行业来说非常好 -“未来的行业”，用吉尔·纳达斯（Gil Nadais）的话说。在短短几年内，葡萄牙已成为欧洲的主要自行车制造中心，全球趋势仅表明该行业的持续增长。将对话转向旅游业的话题，阿拉贡的何塞·路易斯·索罗（JoséLuisSoro）称赞骑自行车旅游是在农村地区打击人口减少的工具，因为它为新收入流提供了新的收入来源当地社区。
路易斯·阿鲁霍（LuísAraújo）表示，由于葡萄牙在欧洲的地理地理位置，它将始终取决于乘飞机到达的游客。但是，该国的旅游业可以改善以变得更加可持续，尤其是通过使葡萄牙超过15,000公里的骑自行车路线通过更连接和连贯。这包括城市中的骑自行车基础设施，这不仅对居民，而且对游客来说都是重要的 - 亚历山德拉·普里安特（Alessandra Priante）称之为“临时公民”，提醒我们，旅游业是大多数人生活中不可或缺的一部分。
周二的会议亮点
去年的自行车繁荣真的可持续吗？ECF’s Holger Haubold and leading experts from Europe’s bicycle industry took to the Blue stage to share their perspectives, grounding their answers in concepts such as bikenomics, the economic benefits of cycling, national cycling strategies, bike sharing, industry collaborations and – most importantly – recycling. For the latter, the industry’s ambitious goal is to create the first truly carbon-neutral bicycle production facility.
在黄色阶段，“欧洲自行车道的发展”观众被巴塞罗那，布鲁塞尔/鲁汶，哥本哈根，汉堡和乌得勒支之间的自行车道网络之间的相似之处所震撼。从舞台上，演讲者呼吁自行车道齐心协力，成为欧洲更大的家庭，并在各个国家建立共同的标准，类似于道路交通的国际公约。
同时，在红色舞台上，来自哥本哈根，葡萄牙，斯特拉斯堡，塞格德和温哥华的专家分享了如何增加骑自行车的人数的最佳实践。每个发言人都强调了雇主和雇员的各种好处，都讨论了自行车可及性的重要性，同时强调需要向地方政府施加压力，要求其实施周期的工作计划和自行车友好的城市政策。
从遏制交通拥堵到应对气候变化，“货物自行车回答了世界上许多最复杂的城市流动性挑战，”城市更换机货车项目讨论了有效的措施，以促进货物自行车的吸收，从补贴计划到安全停车设施。
后来，瓦伦西亚的朱塞佩·格里兹（Giuseppe Grezzi）敦促城市在寻找最佳方法时不要害怕犯错误创建更多空间用于步行和骑自行车。在另一个会议上15分钟的城市和邻里复兴，讨论从技术创新到政治背景，每个发言人都展示了自己的城市的经验以及骑自行车在实施15分钟城市中的作用。赫尔辛基的OskariKaupinmäki说：“除非它拥有世界上功能最强的自行车设施，否则您不能称其为功能。”
聚光灯会议：循环旅游业成功的途径
在下午的绿色舞台会议上，欧洲电视节总监埃德·兰开斯特（Ed Lancaster）主持了关于自行车旅游成功所必需的关键里程碑的演讲。由SandroAraújo，Riccardo Palma，JanOršič，Michael Maier和CamilleThomé的特色组成，一个重要的讨论点是如何最好地发展休闲自行车，尤其是在农村地区。里卡多·帕尔玛（Riccardo Palma）强调了历史基础设施在良好的旅游经验中的作用，并补充说：“自行车道和活动铁路线之间的联想连接的可能性为山区提供了一个很好的机会，尤其是在山区。”
卢布尔雅那等城市骑自行车的专用空间的提升进一步改善了旅游体验，并帮助分散和分散了旅游流程。但是，为了避免过度旅游 - 非常重要 - 沟通努力应确保人们意识到存在的许多自行车目的地。
关于199年大流行的问题如何影响其国家的自行车旅游，几位小组成员指出，自行车销售的增加，这导致了自行车旅游的水平增加，并且有望改变人们对积极流动性的态度。
全体4：活跃和包容性城市 - 与公民建立未来
全体会议4圆形的Velo-City 2021里斯本第2天，讨论骑自行车如何促进城市更好的平等。弗雷德里科·洛佩斯（Frederico Lopes）的主题演讲强调了将儿童观点纳入城市规划过程的重要性，因为在许多当代社会中，儿童的流动独立性低是一个严重的问题。谈论游戏是“儿童参加社区生活的最重要方法之一”Lopes强调孩子必须学会从小就可以使用并参与公共空间最终成为活跃的政治公民。
在Graham Watson爵士主持的活泼小组讨论，谁的弗朗西斯卡·拉西普（Francesca Racioppi，虽然露西·桑德斯（Lucy Saunders）解释说，让不同的利益相关者参与建立更可宜居的城市的共同愿景是实现变革的关键。这次会议强调了基层运动和领导力对实现更多骑自行车的重要性，从摩洛哥的Cantal Bakker的Pikala自行车项目到RosaFélix在里斯本的学术研究和自行车倡导。
其余的最好的
在花园舞台上，在午餐时间进行的智能踏板球场半决赛中提出了许多创新和市场就绪的技术解决方案。这些技术采用更好的映射，更智能的停车和锁定系统，骑自行车的仪表板甚至手机游戏！随后是Eurovelo晴雨表的简短揭幕，该晴雨表通过Eco-Counter提供的使用数据对周期路线网络的每条路线进行排名。用户增长了20％，全新的数据显示，Eurovelo 17 -Rhone循环路线是2019年至2021年之间周期交通率最大的路线。
娱乐区
在第3天开始...
什么是最新的创新城市流动性？第3天开始了有关高科技和连接城市流动性未来的前景的全体会议。
在“不是另一个性别会议”中，有十位来自骑自行车的妇女网络将成为有关如何在结构层面上实现变化的讨论的中心阶段。接下来是一个特殊的网络活动。
自行车游行呢从18.30的场地开始，并在里斯本市中心结束，不要错过传统的Velo-City自行车游行！
