ECF.

周四周四的循环旅游会议展示了全球各地的经验。

第一次介绍Anna Gurnhill.Cyclelife HQ的全球运营经理概述了公司对全球周期旅游目的地的研究，以下列问题为中心：

• 市场的范围和规模是多少？
• 什么是行业状况？
• 有什么挑战？
• 什么是更好的实践？
• 成功的道路是什么？

他们发现,自行车旅行和旅游的营业额是自行车生产行业的三倍高- 全球100亿美元美元。该行业正在增长（在去年的自行车旅行中移动搜索43％），有很多未满足的需求，行业高度碎片。自行车旅游是少数未巩固的全球产业之一 - 它由大量的小型球员构成。该行业缺乏讨价还价的权力，以及支持投资的批判性。然而，在上面，进入市场更容易创新并在本地区分。

决定周期旅游成功的核心因素是访客经历，所以目的地应该首先努力提高它的质量。

Gurnhill给出了一些建议，她公司已经确定了一些目的地的成功：重要的是将当地企业和景点链接到自行车游乐设施;协同工作;倾听客户;识别和促进新自行车业务机构;专注于什么让他们特别;参与和优化社交媒体渠道;并拥抱数字方式。

图片来自Riotur

罗莎菲利克斯，来自里斯本的骑自行车的研究员和活动家，展示了葡萄牙的案例研究骑自行车骑自行车夏季节日。她的小组组织了葡萄牙可持续发展节和ananças的旅行，目的是激励人们循环谁可能没有太多的经验。因此，他们在180公里的旅行中选择了一个平坦的交通，并计划3天。通过使用市政设施进行睡眠，他们能够免费提供体验。这次旅行是如此成功，现在他们是节日的可持续移动合作伙伴，即使在日常生活之旅之后，许多参与者也继续循环。

Tatsuya Okado来自冲绳县提出了冲绳群岛自行车旅游的经济影响。该地区在去年收到了940万游客，而不是夏威夷。它提供许多旅游景点：自然和历史景点，美丽的海洋和沿着海岸的美丽道路，岛屿之间的桥梁，这一切都具有很高的自行车旅游潜在价值。体育旅游在岛屿上也很受欢迎;Ta Te De冲绳是一项经济影响日益增长的国际自行车竞赛（2010年的500万美元至570万美元）。还有带有主题重点（例如Pottering）为游客提供的骑自行车游览。在许多关键旅游景点中，存在自行车租赁斑点。还有自行车地图，表示安全+舒适的自行车路线以及自行车出租车站的位置。

里卡多马丁斯从巴西提出了他骑着他的经历竹骑自行车“Dulcinea”在世界各地。他已经越过了非洲，现在在欧洲，并计划去亚洲。据他介绍，竹自行车是可持续的，非常稳定，而且也很善于交际，因为它们看起来不像昂贵的自行车，那就营造了距离。对于马丁，自行车旅游有很简单的优势，可到处努力。它可以给人们的生活平衡和稳定;这并不一定是为了克服巨大的障碍，即使是像他这样的长途旅行。它还可以帮助我们重新设计速度的概念，体验一种不同的时间概念，这两种因素都有助于支持可持续发展，通过改变我们生活中越来越快的增长和越来越快的速度的主导模式。