Velo-City的第三天开始探讨了关于“互相”的探讨。

简而言之，全体会议讨论了自行车在多式联运大都市区的力量。在全体会议上，还展示了欧盟国家和地区案例与南美发展的对比。最后，探讨了更具包容性、更高效和更经济的交通系统所面临的挑战、创新和前景。

全体会议由佬司Stromgren塞克尔弗里赫（瑞典骑自行车宣传协会）和Svensk Cykling（瑞典骑自行车）以及欧洲骑自行车的联邦副总裁。

全体会议“互相”的发言者是：

• Viviana Tobon，Valle大都市区的流动性分会主任Do Aburra（Medellin）。

Tobón女士介绍了连接Valle do Aburra大都市地区的市政府所面临的挑战，并强调了自行车共享系统与公共交通的整合。她专注于自行车的作用，以覆盖第一英里和最后一英里的连接。

"自行车可以成为逆转机动化发展的有力伙伴"

• Pascal Smet，布鲁塞尔的交通部长。

Smet先生介绍了布鲁塞尔的情况。虽然布鲁塞尔是一个欧洲城市，但它仍然是最以汽车为中心的城市之一。帕斯卡尔·斯梅特(Pascal Smet)是部长，他在把城市变成一个更安全的城市方面做出了最大的贡献，在自行车、步行和公共交通方面做了大量工作。他还关闭了城市南北的主要区域，使之成为步行区。

“我们想从一个为汽车而建的城市，变成一个为人们而建的城市，我们需要改变心态。我们需要讨论的是目标，而不是手段。”

• Verena Andreatta，里约热内卢市中心秘书。

Andreatta女士介绍了里约热内卢Conecta项目(关于连接里约热内卢市的交通方式的项目)，从城市规划的角度介绍了里约热内卢在交通发展方面的案例。

“我们正在考虑创新、可行性、合法性、融资和治理，这样我们才能使我们的项目可行。”

• 萨吉斯湖，庞蒂西亚大学运输工程副教授Católica de Chile，隶属于BRT卓越中心和可持续城市发展中心(CEDEUS)。

Sagaris女士概述了对全球南方及其问题的角度来说的研究和研究;性别，社会包容，治理。新趋势的学术视角。

“我们需要从房间里的大象推回：汽车。这是我们的问题，我们的敌人，这是反生命“。

“多式联运”全体会议在2018年Velo-city第3天举行;星期四14^th2018年6月9:00 - 10:00。