#visionarycities系列是来自Visionary地方当局领导者的最佳实践和成功案例的集合，有助于在欧洲进行循环，更安全，更常见。我们将邀请其中一些人在未来几个月与ECF.com分享他们的思想和愿景。

Nacho Tomás管理着RCxB (Red de Ciudades por la Bicicleta)网络，这是一个当地实体的协会，旨在促进，使更安全和发展自行车出行。RCxB是国家参考协会在自行车出行，是一个积极的成员骑车者的城市和地区全球网络并代表了500多个西班牙城市。

对美好未来的共同憧憬

全部报告的核心建议之一欧盟骑自行车策略去年提交给欧盟委员会(European Commission)的这份报告，旨在制定和实施地方和国家的自行车战略，以便各级政府能够协调促进可持续和积极的交通。在国家交通总局(DGT)的领导下，在包括RCxB和ConBici在内的几个合作伙伴的巨大努力下，始终处于自行车出行的第一线西班牙自行车战略计划（西班牙语的PEEB）开始走到一起．

必须民主地设计和批准，旨在为整个欧洲国家进行整个欧洲国家的骑自行车政策的关键文件。这就是为什么绘制PEEB正在与广泛的利益相关者协调，包括政府机构在国家和地方一级，用户关联，代表的文明社会，官方组织和专家在各领域的合作。这导致了一个巨大的联盟共同创造了自行车在西班牙的未来。

最初的发展

2018年春天，技术委员会的成员被选定，包括RCxB和几个国家部委。该工作指数由工作小组制定，目标是在2019年初发布最终的PEEB。由于这个原因，它得到了一个技术办公室的支持，该办公室已经制定了一个紧凑的会议时间表，直到2018年底，以确保十个行动领域最初可以在单独的子组中处理下面的计划和列出。

行动区域子组：

• 流动性规定
• 城市设计
• 基础设施
• 运输
• Bike2work.
• 学校，家庭和社会环境
• 道路安全和行政问题
• 就业和自行车旅游
• 健康和休闲
• 文化改变和竞选活动
  

RCxB参与了所有十个小组，以便给他们的成员发声，因为他们有很多话要说。在西班牙，正如在其他国家一样，各级政府的作用和责任取决于行动的范围。城市在自行车问题上一直处于领先地位，但现在是时候让这个州也向前迈进了。

参与计划过程

PEEB的参与性规划过程包括两个不同的阶段。第一个是诊断车间，参与者必须就各种话题就当前形势发表看法。专家们随后就最佳实践、改进领域和中心弱点进行了讨论。第二阶段包括一个提案车间，参与者必须识别未来的情景，福利，更改以及要采取的措施。下列数字（截至2018年9月）了解所做的努力的大小，讨论的主题的广度以及涉及尽可能多的演员的职业：

• 21合作研讨会
• 有101个机构
• 407人打电话到车间
• 1843年思想表达
• 127年的场景
• 430年的好处
• 313年变化
• 这几天有578件事要考虑
  

尽管在这么多利益相关者的存在下可能出现可能出现意见的意见，但自行车一直是主要焦点从而确保成功地克服了这些挑战。

最后的伸展

目前，技术厅正在努力协调多个行动者，并努力采取一套将产生影响的广泛行动。随着即将到来的计划，RCxB因此希望国家组织将最终支持已经在西班牙许多城市发展的项目，从而使RCxB更接近其在西班牙社会所有领域推广自行车使用的目标。