ECF预测三种不同的情景为欧洲自行车销售的未来（见图1和2）。如果我们继续像往常一样继续业务，E-Bike销售将随着时间的推移而增长非常适度。在水平竞争场的情况下，电子自行车销售将上升。然而，这两种选择都会冒险将传统的自行车销售带来持有，甚至导致传统的自行车销售减少到E-Bikes的利益。第三和最佳选择将看到电子自行车和传统的自行车销量增长。

什么是骑自行车型环境？

不同的因素促成了一个自行车友好型环境的发展，这最终应该鼓励所有类型的骑自行车的人。简单地说，一个骑自行车友好的环境是建立在主动移动而不是机动交通。

ECF已经确定了创建循环友好环境的基本特征，例如：

• 建设安全、美观、舒适、直接的自行车路线
• 重新分配骑自行车和行走的公共空间
• 20%的交通投资应用于骑自行车
• 欧盟骑自行车投资应增加到30亿（2021-27）和60亿到60亿美元
• 电动自行车应该实行零增值税。相比之下，应该对电动汽车征收标准税
• 应缴纳额外税，并应换取常规汽车，并应消除公司汽车计划
• 电动自行车没有强制保险
• 没有盔甲的法律
• 汽车免费城市和高速停车费

最重要的是，为了有效，治理系统需要在地方、国家、欧洲和全球级别上实现这些度量。

ECF及其成员将继续努力创造这种自行车友好环境。例如，ECF在德国的主要成员ADFC E.V.(德国国家自行车协会)，展示了他们2019年的运动#MehrPlatzfuersRad (更多自行车的空间）在Eurobike 2019。

ADFC展台还展示了一个模型保护自行车道，以更好地骑行。ADFC国家主任Burkhard Stork和联邦委员会成员Gereon Broil博士和Ralf Puslat在活动期间在他们的展位上欢迎德国联邦议院议员。

接近343,400万潜在的骑自行车者 - 更具吸引力的自行车和服务

不应该忘记自行车基本上是需要销售的产品．这就是自行车产业的切入点。欧洲市场提供3.43亿潜在买家。目前，大多数公司都在竞争第一个非常狭窄的市场。

在自行车广告中，我们很少看到老年人喜欢骑自行车，母亲载着三个孩子，或者通勤者去上班。所描绘的形象是一个骑自行车的人通常男性，年龄在30至50岁之间，达到身体状况．此外，营销图像中的自行车通常是为赛车而非娱乐或通勤设计的。

此外，自行车的营销常常迷失在技术细节中。创新，新产品和设计是吸引新买家并抓住客户关注的关键。然而，这些进步通常销售到技术精明的自行车爱好者，并没有解决更广泛的自行车用户市场。例如，无链自行车不仅仅是一个很好的创新，而且它也可能是通勤者，家庭和游客的实用解决方案，这可能是对Pricier自行车的投资。

只有很少有公司在诸如Eurobike等会议上妥善投资其品牌和形象（例如比安奇）.一方面，这反映了自行车行业的本质，它是由中小企业驱动，面向特定类型的客户。另一方面，它也是接触更多受众的负担。

为了解锁自行车销售的全部潜力，骑自行车的行业应该改善加快创新的前沿，并创造有吸引力和实惠的自行车，目标是欧洲公民的大多数。我们还需要从其他业务部门学习并使我们的劳动力多样化通过雇用和赋予妇女，青年和老年人以及来自的人不同的背景和种族．

确认:

这项研究由Adam Bodor于9月5日在骑自行车的行业领导者的早餐介绍^TH.在德国弗里德里希港举行的欧洲自行车博览会的背景下。ECF与Eurobike合作，与欧洲自行车工业协会(CIE)、CONEBI和世界体育用品工业联合会共同组织了这次网络活动。

eur是自行车业务领先的贸易展，这些贸易展会收集来自移动部门的专家和利益攸关方，从事辩论，分享知识和交流思想。

ECF感谢我们的捐助者的支持，如欧洲自行车工业协会(CIE)，它允许ECF作为一个非营利性和政治独立的组织运作。