在接下来的几个月里，欧盟自行车战略的蓝图将被制定出来。在一系列的博客文章中，参与这一过程的利益相关者在这里分享他们支持这一战略的想法和想法，向欧盟委员会发出了强烈的行动政治信号。

Ivan Štefanec -斯洛伐克欧洲议会议员。EPP

他毕业于布拉迪斯拉发经济大学(University of Economics)，曾在可口可乐公司(Coca-Cola)担任总经理和欧洲一体化主管。他于2006年加入SDKÚ-DS党，并成为斯洛伐克共和国全国委员会成员。他是欧洲事务委员会主席和财政、预算和货币议会委员会成员，曾担任斯洛伐克引入欧元的政府全权代表。他是内部市场和消费者保护委员会(Committee on Internal Market and Consumer Protection)的成员，也是欧洲议会预算委员会(budget Committee of the European Parliament)的替代成员。自2014年以来,欧洲议会议员。

在过去的几十年里，随着生活水平的提高，欧洲的汽车使用量也在增加。这导致了身心健康的恶化，并对我们周围的自然产生了影响。发展中国家开始支持环境友好模式的发展，特别是自行车。

在过去的几年里，欧洲社会积极地接受了自行车，它已经成为数百万欧洲人的日常活动。在社会和经济方面，自行车对交通、机动性、环境和气候变化以及旅游和经济都有影响。骑自行车越来越被视为解决城市地区交通拥堵和污染的一种方法，特别是短途旅行和与公共交通相结合时。在大城市里骑自行车到目的地的时间比开车要短一半。骑车也是一项让我们快乐的美丽运动。人们把自行车看作是人生历险中值得信赖的伙伴。

《欧盟自行车战略》旨在在欧盟范围内推广有效的自行车支持政策。欧盟自行车战略的目标是确保流动性的平衡和可持续发展。有必要创造这样的条件，让自行车充分参与交通系统。我支持在骑行问题上采取协调策略的必要性。我欢迎欧盟在促进自行车运动方面发挥的积极作用，我感谢欧盟自行车战略机构的支持。这种交通方式的日益普及是一个积极的现象，对整个社会有多层次的影响。对社会的积极影响与在城市中骑自行车的条件密切相关。增加骑自行车的人的舒适度对进一步的积极发展有直接的影响。我表示全力支持所有能够显著促进骑自行车并推动它向前发展的立法改革，以及能够提高人们对骑自行车好处的普遍认识的倡议。

在专门的网站上阅读更多关于欧盟自行车战略运动的内容www.cyclingstrategy.eu