他会或不会他吗?——专员Megatrucks卡拉斯宣布暂停

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2012年3月27日

来源:欧洲之声

专员卡拉斯昨天给的时间在欧洲议会在他决定允许欧盟委员会单方面重新解释的规则可以允许更大更重的车辆(低热值)在欧盟边境。

目前的最大大小货车允许跨越欧盟边境是18.75米和40吨;在此之前指令96/53委员会和议会通过。然而有一些模棱两可的措辞在立法解释的一些成员国允许试验在成员国之间建立和有效地提供法律掩护跨境使用。据ECF,这可能会导致多米诺效应,市场压力和更便宜的运输方式的诱惑一个缓慢但稳定的欧洲试验和最终验收的低热值无处不在。正是这种模糊性,专员寻求澄清。

欧盟交通专员卡拉斯信用:欧盟观察员

但是不管你的意见是否这些车辆是好是坏,它需要一个真正的民主讨论和决定这是由我们的民选官员没有执行;最后是这个政治决定,而不是技术元素也惹恼了国会和批评的焦点。

绿色议员克莱默先生问这是为什么做咨询时改变实际重量和尺寸甚至没有完成了吗?他说,这可能在欧盟…破坏法治的”。El Khadraoui(社会主义者和民主党人)说,这样做的后果是如此重要,以至于委员会应该提供一个新的立法建议。这是椅子辛普森的共鸣,他们问卡拉斯先生为什么如果真是一个好主意是一个新的议会和委员会的提议不提出讨论。卡拉斯先生在他的回答说他将反映在委员会的意见之后再做决定。这实际上意味着还没有做出决定

今天不会有Megatrucks跨越边界的委员会将不得不使其心灵是否藐视议会和推动或把它前面的议会和理事会由于立法过程。