ECF

创始成员都柏林自行车运动（DCC）1993年，爱尔兰最大的城市自行车倡导组织（www.dublincycling.ie）。活跃20多年。曾担任所有主要角色，RE：研究与政策，战略，活动，事件，媒体 /沟通，志愿者培训等。

• 目前骑自行车者的国家自行车协调员 -爱尔兰自行车倡导网络（（http://www.cyclist.ie/）和TAISCE（爱尔兰国家信托基金会 -http://www.antaisce.org/）。我们获得了3年的ECF领导计划资金。我现在正在努力帮助爱尔兰的竞选活动从纯粹的自愿努力过渡到稳定的基础，并获得了核心资金。我们成功地将骑自行车进入运输和卫生政策的中心。
• 参加 /贡献了ECF速度会议自2000年代初以来。代表爱尔兰在ECF股东大会大约10年。成功的一部分
  组织了ECF AGM 2014在爱尔兰。
• 爱尔兰（2009年）的主要作者国家周期政策框架（http://www.smartertravel.ie/content/national-cycle-policy）。这被广泛认为是在数十年的忽视之后，在爱尔兰政策中考虑自行车的方式发生了重大的积极转变。在我担任移动顾问的15年以上（与科林·布坎南运输顾问和自雇人士一起），我还撰写了爱尔兰旅游管理局（2007年）爱尔兰自行车旅游的发展策略，五BYPAD审核以及许多其他计划和运输策略。
• Stagiaire在欧盟委员会科学，研发总局，布鲁塞尔（1998 - 1999）。
• 博士（2015），都柏林三一学院，社会学系。[参见ÓTuama，D。2015年贯穿整个城市：了解通过将公共自行车共享计划嵌入城市中的过程。运输业务与管理研究]。B.Sc.（荣誉）[地质，物理学]，都柏林大学学院（1996）；硕士（环境工程），贝尔法斯特皇后大学（1998）。
• 商业企业家。我经营自己的生意，都柏林自行车之旅，将独立旅行者和企业团体带入历史自行车之旅（1998-2001）。我还是合格的自行车培训讲师，道路安全审计师，BYPAD“自行车政策审核员”和熟练的自行车机械师！

动机 /愿景

• 我的愿景是自行车可以充当社会转变的催化剂。我们要贬低以及“自行车”，即我们的城市地区，因此我们最终获得了欢乐的生活街道和城市。

• 我认为至关重要的是，ECF投射一个图像年轻和前瞻性组织。通过选举我为副主席，我将为强大的董事会做出良好的融合。我将利用我在基层和国家政策层面的丰富经验，我将确保在ECF的顶级代表较小的基层成员的声音。
• 骑自行车的倡导需要加强齿轮在组织和野心方面。近年来，ECF的加强非常令人鼓舞，尤其是在与自行车行业的同盟不断增长的方面，并专业化其对倡导团体的支持。这种增长需要继续并加深，以帮助通过其成员群体在国家一级发生政策变化。
• 我相信成功的骑自行车ACY必须是专业和志愿者主导的。在基层上，我相信，如果要有效竞选，则需要从人口统计学上多样化的志愿者基础中参与，即，年龄，社会经济背景和性别的广泛混合。
• 周期活动需要愉快！从我们在爱尔兰的经验中，越来越多的志愿者在享受自己时会持续更长的时间。本课程在欧洲层面和地方一级一样适用！
• 我认为拥有一个特殊的价值来自一个小型外围国家的ECF董事会成员，骑自行车人口增长，这在许多领域都具有创新性，包括制定国家周期政策和在线国家周期手册（www.creclemanual.ie）。
• 我非常热衷于将爱尔兰最高水平的20年以上的自行车运动经验提升到欧洲水平！