通勤的财政激励措施
运输代表欧洲温室气体排放的几个季度，是城市空气污染的主要原因。与1990年相比，欧盟在2050年将运输部门温室气体排放量减少60％ - 但它不会达到目前运输的财政政策。为了概述国家政策，ECF制定了一个互动工具，比较不同运输方式的税收制度。您可以在此处找到该工具。
该工具基于关于通勤的财政政策的早期报告，提供11个欧洲国家的案例研究，分析了通勤中的财务状况，并提出了关于如何使用财政制度的国家逐个国家建议由政府创造更好的平衡流动性。
虽然有一些研究比较了欧洲不同的公司汽车税收制度，但迄今为止还没有对税收制度如何对待骑车或公共交通等其他通勤交通方式进行比较。因此，ECF利用其成员组织和国家自行车官员网络的信息，进行了一项研究，比较了11个欧洲国家通过自行车、公共交通和汽车通勤的不同财政制度。这样做的目的是为了确定激励可持续通勤方式的最佳实践，比如比利时现有的在家工作旅行的骑车里程补贴，或英国或德国的公司为其员工提供自行车的免税。
这项研究给将军以及国家政策建议决策者在欧洲和国家层面上如何创建一个公平的竞争环境对所有交通方式在欧洲,包括那些——就像骑自行车,对环境和公众健康产生积极的影响。为了达到这一水平，应引入或扩大鼓励积极和环保的交通方式，如骑自行车。应该有可能将这些奖励措施与使用公共交通的奖励措施结合起来，以支持多式联运。与此同时，在所有欧盟成员国，对公司汽车等环境有害的税收补贴需要被模式中立的解决方案取代，如流动性预算。
交通拥堵收费
拥有超过1000亿欧元，拥堵每年欧盟GDP的欧洲城市超过1％。寻找解决方案，ECF在多年的4个城市中研究了4个城市的拥堵费用：米兰，伦敦，哥德堡和斯德哥尔摩。新的ECF报告“拥堵费和骑自行车”证明了从拥堵费用进入可持续移动计划，特别是自行车的投资收入的成功。
通过不同的方法，这4个城市取得了相似的、积极的结果:引入了拥堵费方案净收入那减少拥堵那改善空气质量也有利于可持续机动性。
该研究强调，计划收入的使用至关重要至改善可持续移动性从一开始就。为了减少汽车交通，ECF建议在可持续运输方式中投资净收入。这将使整个过程在长期内更有效。
骑自行车应该在这个过程中发挥积分作用。在米兰，拥堵费完全采取了促进可持续移动性的措施。至少300万欧元投资于城市的自行车共享系统“BikeMi”，这导致了相当大的使用量增长集中在拥堵费计划覆盖的地区。
在伦敦，研究表明，内城的骑自行车令人印象深刻66%自引入拥堵费以来。骑自行车也变得更安全了:伦敦市中心的交通事故减少了40%。
在它的“城市交通套件通讯在2013年(COM(2013) 913)的报告中，欧盟委员会将智能城市通道法规和道路用户收费确定为优先行动领域。这是由随行人员工作文件确认的”呼吁制定更智能的城市车辆准入规则”(社署(2013)526)。这两份文件都呼吁在整个欧盟范围内采取共同的做法，并建立非约束性指南，以帮助城市有效地实施准入监管计划，包括城市道路用户收费。
伦敦和米兰的经验表明，从循环措施中投资净收入从拥堵调控方案产生令人印象深刻的结果。其他城市应考虑到这些示例，考虑到介绍类似的计划，而且在为城市访问限制的非约束指导中制定非约束指导时，其他城市应考虑。拥堵费和骑自行车是一个获胜团队：投资骑自行车有助于创造有吸引力的机动运输替代品。
对电子循环的财政激励
除了已知的骑自行车的好处，电动自行车还有更大的潜力，但到目前为止，在欧洲和国家层面的大多数电动交通策略中，电动自行车都被排除在外。为此，欧洲自行车联盟(ECF)发布了一份报告被称为全民电动交通:对电子循环的财政激励。“尽管电动自行车有着明显的优势和成本效益，但它们仍然被排除在电动出行政策之外。”因此，我们力求引起各级决策者对他们所提供的潜力的注意。我们提供关键的政策建议和最佳实践实例，目的是在整个欧洲推广电子循环。”
加到了骑车带来的经济、环境、健康和其他好处在美国，电动自行车是长距离旅行的完美解决方案。在研究中，它们被证明在10公里以内的行程中比汽车快(是传统自行车的两倍)。此外，它们更容易克服自然障碍(如山丘或逆风)，因此适合穿着职业服装上班的通勤者、运动量较少的骑自行车者、老年人和其他以前不骑自行车的人群。此外，电动自行车使运输更重的货物成为可能，从而为个人购物者和依赖快速城市物流的公司提供了一个很好的解决方案。因此，电动自行车被视为汽车的潜在替代品，尤其是在城市地区出行时。
为了跟上欧盟有限公司2排放承诺，并获得更多的利益，各级决策者被鼓励将电子循环纳入他们的电动交通战略，并提供相关的资金机制。ECF的报告显示，尽管电动汽车得到了巨大的支持(到2014年为止在德国已经花费了14亿欧元!)，但回报却相当低(只有25500辆电动汽车在德国的街道上行驶)，与此同时，很少的投资就有可能达到电动自行车的大规模激增!
你可以找到一个更详细的概述在一些欧盟成员国的激励计划，电动自行车的好处和财政政策建议ECF报告在线发布。
