的“欧盟自行车策略。2030年实现绿色增长和有效交通的建议”是对所有与自行车相关的欧盟政策进行系统审查的结果,其中约有1000人参与其中。这是专家组成员的一个联合项目和运动(见下文),旨在增加循环和为欧盟政策目标带来实质性的附加值。为了激励欧盟委员会制定自己的欧盟自行车战略,我们希望消除欧盟各机构在制定相关政策方面的分裂性,并避免在扩大当地自行车战略方面的低效率。
欧盟骑自行车策略的全部文件在这里。总结在这里
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关于内容开发
该策略文件已由专家组组成,具有27名成员,代表15个政府和非政府组织,学术界和商业代表性(见下文名单),该组织在布鲁塞尔举行了三次。此外,投入收集超过8个月(2016年9月 - 2017年5月)来自更广泛的利益相关者:7个公共活动/讲习班(250人),一项调查(来自37个国家的630多人)和在线咨询(60个个人和组织) - 约有1,000人参与制定战略的过程。
还考虑了该地区委员会委员会委员会委员会倡议报告的建议。
专家小组成员
比利时鲁汶天主教大学(鲁汶流动研究中心) |
Therese Steenberghen |
第十一章负责人 |
欧洲自行车工业联盟 |
Manuel Marsilio. |
第八章的领导 |
乌鸦,荷兰 |
Hillie Talens. |
第四章的领导 |
丹麦自行车大使馆 |
Mai-Britt Kristensen |
第三章负责人 |
交通运输部-卢森堡可持续发展和基础设施部;卢森堡常驻欧盟代表 |
Christophe Reuter;萨姆·威森 |
第十章的领导 |
欧洲自行车联盟 |
亚当BodorMarcio Deslandes.Holger HauboldZoe Kruchten.费边工业爱德华·兰开斯特凯文·梅恩兰迪Rzewnicki新兴市场斯文Emelie de Wagt.赛Woolsgrove |
整体协调;第一章和第二章及附件可持续发展目标负责人 |
欧洲公共卫生联盟 |
尼娜Renshaw |
福利领袖附件 |
ETSC - 欧洲运输安全理事会 |
艾伦·汤森 |
第五章的领导 |
欧盟委员会 |
彼得亚雷Rapcz |
观察者 |
Giz - 德国开发机构 |
雅各布·鲍姆 |
第九章的领导 |
欧洲绿色预算 |
布丽姬特Farrel |
第七章的领导 |
联邦农业部,林业,环境和水管理部,奥地利 |
马丁·埃德尔 |
交叉章节贡献 |
匈牙利国家发展部,自行车协调部 |
Miklos Berencsi. |
交叉章节贡献 |
城邦 |
Florinda Boschetti |
第六章负责人 |
英国伦敦交通局 |
Brian deegan. |
跨章贡献(3,4,5) |
国际自行车联盟 |
迈克尔·布伦南 |
交叉章节贡献 |
关于运动
我们活动的亮点是2017年6月16日,在荷兰阿纳姆-奈梅亨的Velo-city大会的最后一天,我们移交我们向欧盟运输专员Violeta Bulc提交的文件,并传达将其纳入2018年委员会工作计划或后续倡议的信息。
就在同一天,我们发出了公开信向欧盟委员会主席聘请聘请聘请到委员会工作方案2018年委员会工作计划或后续举措中纳入欧盟自行车战略。这封信是由城市,地区,国家,其他当选代表,企业,非政府组织,学术界和研究机构的认可。
两周后6月28日,我们在布鲁塞尔介绍了欧盟骑自行车战略自行车大赛由三个贝塞姆国家的常驻欧盟的运输团队联合组织。委员会通过陈述将自行车战略放在2018年多层倡议的一部分的循环战略中,委员会对我们的呼吁提供了积极的呼吁。
循环中欧盟动作的附加值
循环对欧盟政策目标具有很大的额外价值,考虑繁殖自行车制造和骑自行车的旅游业,智能运输系统中的多层性和整合,循环循环的循环场,循环循环关于城市移动,改善基础设施和道路安全,促进身体活动和健康。
公众咨询
我们要感谢所有感兴趣的利益攸关方于2017年3月在公众咨询期间就欧盟自行车战略建议(以前「欧盟自行车战略草案草案草案)的评论。
2017年4月25日第三次专家组会议上专家组在专家组中讨论了所有评论,在欧盟骑自行车战略中决定延伸评论。
已找到公众谘询的结果在这里。