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  • 看看我们的十张纸张,它提供了许多难以反驳的示例和参数。
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到目前为止发生了什么?

循环和欧洲州的参考是在2014年首次介绍在2014年的第一次指导方针,并在ECF,其成员和支持者的广告系列之后。措辞如下:

Whilst the wording fell someway short of the ECF’s goal, which was to get the whole of the European cycle route network formally recognised as part of the TEN-T network, it nevertheless represents a significant step in the right direction – there had been no reference to cycling at all in the original guidelines.
将骑自行车融入大型基础设施项目的原则已经存在被包括在内在最近在道路基础设施安全管理方面的指令2008/96 / EC的修订中。经修订的指令义务在实施指令程序时,会员国在执行行人和骑自行车者等弱势道路用户的需求。这种方法也适用于Ten-T指南,但它应该从所有十足网络的道路扩展。
欧盟委员会发起了一个审查在2019年4月的十吨政策中。它认为欧洲的运输是对可持续性,用户驱动的流动性和技术进步的前所未有的挑战,以及冠心病爆发。委员会表示,这些挑战要求新的解决方案确保未来导向的可持续运输系统。它致力于解决标准和基础设施要求,实施工具或综合网络的各个方面等问题,以及软措施。