冠状病毒大流行是击中我们的生命，我们的经济，甚至我们看到世界的方式。从困难时期，总有课程从困难时期，这场危机明确表示我们需要改变我们的生活，工作和移动的方式。在这些日子里，汽车几乎消失了欧洲的所有街道，噪音和空气污染水平已经陷入历史的低点，自行车作为最安全的运输方式，为食品和药物做必要的旅行，并获得一些户外运动。从来没有以前的方式看到，目前流动模型对健康，环境，平等和安全的影响。一代人也没有面临这么重要的“如果”运输的时刻。在这个Covid19危机中，ECF发现，那些可以推动巨大社会变化的人寿化的时刻之一。和'骑自行车超越危机“一旦我们打败了Covid19，我们希望收集可能导致欧洲流动和经济的事实，倡议和洞察力。
我们已为欧洲，国家和地方当局发出一套建议，以促进超越危机之外的骑自行车。阅读此处的新闻稿。
自行车的钱：财务激励措施在欧洲骑自行车在Covid恢复期间提升，ECF.
撇开汽车！Covid-19危机的新速度限制，ECF.
撇开汽车！新的无车区，ECF.
在Coronavirus爆发期间继续骑自行车，ECF.
骑自行车对Covid-19，ECF.
公开声明：Covid-19和自行车维修店，ECF.
重新定义城市流动以优先循环，智能运输
循环可以提高恢复作为最有效的运输方式索赔ECF，E-Bikes International
在锁定期间苏格兰的骑自行车数，BBC
循环电源：自行车作为锁定后的通勤选项， 纽约时报
骑自行车的英国让Covid-19与免费服务踩踏板，骑自行车的英国
巴黎创建了650公里的新循环道，今天的城市
巴黎创建650公里的锁定周期通道，福布斯
布鲁塞尔为行人提供行人，骑自行车的人跨越城市，政客
临时自行车道将在大流行期间有助于交通，布达佩斯城市
自行车在大流行期间获得注意，伊丽欧
Urban Planner Mike Lydon说，开放街道很容易，Streadblog.
为什么在99％的城市中为您骑自行车更好， 守护者
骑向弹性城市：危机时代的城市移动性可以教我们，章程
城市没有更好的时间乘坐空间远离汽车， 边缘
波哥大扩展自行车道以遏制冠状病毒蔓延，智能城市世界
骑自行车的激增，以避免在n.y.c.中拥挤的火车。，纽约时报
慷慨的资金循环通道，专家称Covid-19的展开促进自行车使用，福布斯
为什么不鼓励冠状病毒锁定期间骑自行车？， 守护者
不要在Covid-19镇压，工业和学术界担任骑自行车敦促U. K.政府，福布斯
自行车引领思想危机的方式，自行车网络
西班牙：与2019年同期相比，在报警状态下发生73％的道路事故发生死亡，elpaís.
在冠状病毒时的自行车骑行，自行车网络
Coronavirus锁定静音交通噪音和新的SoundScapes上升，ECF.
由于检疫期间的流量减少，空气污染降至最低：欧洲可以学习什么？，ECF.
货物自行车英雄#cyclingtheextramile在电晕危机中，CCCB（由ECF）
欧洲举措支持骑自行车作为移动解决方案，自行车欧洲
欧洲城市在Coronavirus锁定之前扩大自行车车道， 年龄
冠状病毒后的世界，政客
冠状病毒可以改变欧洲的城市：更多的自行车空间，华盛顿邮报
流行如何开启绿色运输业的门，欧盟观察员
骑自行车背后，欧洲希望安全地退出锁定，彭博
循环在Coronavirus期间正在蓬勃发展 - 让我们保持这种方式， 独立
紧急计划提升自行车的使用，Red de Ciudades Por La Bicicleta
我们的移动性会是什么样的？，Fietsbond.
自行车：在Covid19的时代，既可以又无法完成什么？，IL鞋底24矿石
米兰宣布雄心勃勃的计划，以减少锁定后的汽车使用， 守护者
这些交通图显示了冠状病毒大流行如何在全球上清空街道，Buzz Feed News
冠状病毒大流行是让地球摇晃，CNN.
空气污染可能增加了冠状病毒死亡率 - 专家，运输和环境
由于锁定降低了交通量，Edinburgh在空气污染中看到了50％的污染下降，爱丁堡新闻
有自行车，会旅行：自行车卷土重来，福布斯
艺术项目在Coronavirus爆发期间捕捉城市的声音， 守护者
女性在西班牙提升自行车，ECF.
瑞士骑自行车的人生长翅膀，瑞士
Coronavirus是运输业的机会吗？，福布斯
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