骑自行车在奥斯陆

自从2015年通过了一项专门的自行车战略以来，奥斯陆近年来在自行车运动方面取得了显著的进展，这是由于专门的投资和规划的结果。有高增长自行车交通记录,增加了77%在2014年到2020年之间。同期，赞同“在奥斯陆骑自行车是安全的”这一说法的公民数量也从9%上升到了28%。

模式份额为7%(2018年)，奥斯陆的自行车战略的目标是到2025年自行车市场份额达到16%。此外，奥斯陆已经看到了每年增加十倍的自行车基础设施建设，从每年1.5公里增加到每年超过15公里，更新后的任务是在2020-2023年期间建造100公里。

2019年，奥斯陆在哥本哈根自行车友好指数(Copenhagenize bicycle Friendly Index)最佳自行车城市中排名第七，高于2017年的第19位。

自行车停放和货运自行车

市政府已经写了一份公共自行车停放指南这为所有类型的自行车设立了停车标准，尤其是货运自行车。该指南是2020年10月发布的新国家标准的灵感来源。

香港参与由ECF -牵头的“地平线2020”(Horizon 2020)项目，也体现了该市在货运自行车方面的投资城市改变货运自行车。货运自行车的一个有趣的例子是奥斯陆的墓地逐步淘汰化石燃料的车辆，取而代之的是货运自行车。

冬季自行车和共享自行车

奥斯陆非常关注道路维护，再加上冬季自行车运动，极大地促进了自行车运动的发展冬季骑自行车的人更多。为了进行高水平的冬季维护，建立了优先的自行车道网络，在其头三年的运行中产生了一个在冬季的几个月里，自行车交通增加了78%。奥斯陆还试行了一项新的补贴计划，为安装有防滑钉的冬季轮胎提供补贴，以鼓励新的冬季骑行者。该计划非常成功，不到一周就有超过5000人申请。

这座城市的自行车共享服务是一个特别的成功故事。该计划有3000多辆自行车可用，2019年登记的行程有220万次。今年冬天，奥斯陆将试用至少1000辆冬季轮胎的城市自行车鼓励市民多骑单车，以替代公共交通工具。该试点是奥斯陆应对正在发生的COVID-19大流行的一部分。

了解更多关于奥斯陆的信息网站和专门的社交媒体页面上的自行车-脸谱网&Instagram。奥斯陆市加入了来自19个国家的36个成员的ECF自行车城市和地区。有关网络的更多信息，我们的现有成员和如何加入访问我们的骑自行车者的城市和地区页面。