作者:苏黎世市土木工程办公室

在苏黎世骑自行车目前正处于一个重要的里程碑。2012年，在所谓的“总体规划Velo”中，这座城市的自行车基础设施丝毫不逊色于城市提供的文化、美食和生活质量。该计划的目标是:让每个人骑更多更安全的自行车。幸运的是，近年来骑自行车的人数增加了50%以上，但不幸的是，事故的数量也在增加。这是一个不愉快的局面，政界和公众都同意。

建设更多自行车基础设施的呼吁

在苏黎世，居民认为步行和公共交通状况良好，但骑自行车的一般条件并不好。人们希望有连续的、安全的、可见的自行车路线。这就是为什么大众倡议“苏黎世的安全自行车路线”推出。该计划包括将自行车基础设施扩大50公里，并在城区道路上修建自行车道，大部分自行车都是免费的。此外，将有30公里/小时的速度限制，优先考虑自行车和交通枢纽将使更清楚的结构。2020年9月27日，该市选民对该倡议进行了投票。结果是压倒性的:70.5%的选民赞成这项倡议。该城市现在被要求执行这项命令。

苏黎世自行车推广的下一步

第一阶段的实施将于2020年在Baslerstrasse开始，它位于通向城市中心的重要轴线上。这项即时措施主要涉及拆除停车位及在街道上安装新标志。它将带来重大的改善，而不需要采取主要的施工措施。巴塞尔大街和其他三条线路将在2021年进一步优化。在实施这些措施的同时，还将采取措施，例如拆除停车位、新标志和消除通行交通。这些第一批线路的实施速度快、效率高、成本低。城市现在想要发表声明，然后根据所获得的经验逐步优化路线。

建筑项目也是这个过程中决定性的里程碑。例如，2024年秋天，主要火车站下面的城市隧道将开放供自行车使用。这是20世纪90年代修建的一段公路，将来用作高速公路。从那时起，城市隧道就未完工，处于原始状态。它长192米，宽25米左右。没有迹象表明，相应的高速公路将在未来20年内建成。因此，苏黎世市希望以一种新的、可持续的方式使用该隧道连接两个城区4区和5区。此外,该市将在隧道中间建造一个自行车停车场，约有1100个停车场。从那里，骑自行车的人可以直接连接到主站的站台。

与这种中间冲刺一样具有决定性的是大众倡议的战略锚定。它将在维罗总体规划的进一步发展中得到实施。几年后，苏黎世将成为一个埃尔多拉多，不仅对艺术爱好者和烹饪爱好者，而且对所有种类和年龄的骑自行车者。

苏黎世市加入了ECF骑自行车的城市和地区这是一个汇集地方和地区管理机构的网络，积极致力于推广自行车作为一种交通和休闲方式。有关网络的更多信息，我们的现有成员和如何加入访问我们的骑自行车者的城市和地区页面．如有问题或申请，请联系会员及网络经理Froso Christofides，f.christofides@www.28gouwan.com