4月9日，法国国会议员投票赞成推出一项新措施，将电动自行车和货运自行车纳入国家汽车报废计划。在政府的游说下法国自行车使用者基金会（FUB）和其他行动者，大会通过了一项气候法案草案的修正案，旨在2030年将温室气体排放量从1990年的水平减少40%。

该计划的细节仍有待详细说明，但很可能是高达€2,500例如，当污染车辆报废时，电动自行车和载货自行车将被授予车主。

第一反应是，法国生态转型部长芭芭拉庞比利称修正案的通过是一个“文化转折点”，特别强调为购买电动自行车提供财政援助的重要性。目前，法国的电动自行车销量继续增长，据估计，每五辆自行车中就有一辆是电动或电动辅助的。

FUB总裁奥利维尔•施耐德（olivierschneider）表示，“人们第一次认识到，解决方案不是让汽车变得更环保，而是简单地减少汽车数量”。

与…交谈解放施耐德强调了修正案的象征意义我们处在一个汽车工业发达的国家。奖金的目的往往是为了摆脱旧车，买一辆新车”，他说，这意味着承认一个解决方案，让家庭少开一辆车，是法国交通部门的一个转折点。

法国过去在采取类似措施方面已有积极经验：

• 2017年，电动自行车的普遍购买补贴几乎使销量翻了一番，成为市场占有率的重要催化剂。一项针对补贴对象的调查也显示61%的电动自行车出行取代了传统燃料汽车出行. 这些结果清楚地说明了电动自行车使整个交通系统更具可持续性的潜力。

• 2020年，在与COVID-19大流行相关的流动措施框架内，法国政府引入了€50自行车修理补贴。由于需求巨大，这项计划在几个月后被延长，允许200多万居民使他们的自行车修理费大幅度减少。

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这些措施的积极接受反映在自行车市场的统计数据中。根据联合运动和自行车，2020年电动或电动辅助自行车销量超过51万辆，较2019年增长29%。同时，每辆电动自行车的平均价格也增长了21%，使平均总销量达到约1.5亿辆€2100.电动自行车现在的市场价值占到了惊人的56%。

随着这项计划的推出，法国正在效仿其他国家，如立陶宛或芬兰，后者去年推出了类似的激励措施，尽管保险费较低€1000.将自行车纳入报废和其他奖励计划是欧洲自行车联合会（ECF）和其他自行车协会的核心要求之一欧盟的绿色复苏. 目前，我们正与欧洲自行车基金会在自行车行业的合作伙伴一道，支持我们的成员和其他利益相关者，倡导在世界范围内引入这些和其他与自行车相关的措施十博棋牌娱乐国家恢复和复原计划下一代欧盟€7500亿COVID-19回收仪器。

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