该报告呼吁欧盟委员会将欧盟路线图纳入其下一个工作议程（报告中的＃64）。欧盟骑自行车的路线图是作为欧盟范围的策略，以吸收并对准委员会的十五届董事会的现有相关举措，除了允许形成有利于骑自行车的模态转变的进一步政策措施。Given the European Cyclists’ Federation’s long-standing advocacy for the Roadmap – which also includes a think-tank meeting bringing together many high-level EU officials along with stakeholders, organised earlier this year – the official support of MEPs through this report is very welcome! ECF hails also the underlying principle of the report for a modal shift to safer and more sustainable modes of transport, along with the emphasis on decarbonisation (#4) and energy efficiency. Reiterating the need to have a level playing-field amongst all modes, the report emphasises how all modes of transport must internalise all external costs. Collection and consolidation of data on transport across the EU has long been an issue for better, more informed policy-making.

议会报告强调有关运输用户（＃26）的此类数据的需求，同时还呼吁建立新的区域自行车网络和现有的区域循环网络（＃27）。全体会议，提到在同一份报告中提及共同态度，还批准了呼吁乘客权利（＃36）的章程，强调其他人的权利，希望自行车运输在长途列车旅行中的骑自行车者。在报告中所有有效条款的解释性说明中，MEPS强调了骑自行车的能力，以替换距离不到5公里的距离的许多旅程，以及升级和调整城市基础设施以适应循环的迫切需要。批准的议会报告在欧洲理事会前一个月内勉强出现 - 根据卢森堡的总统，主持所有运输部长的会议，专门致力于骑自行车。该报告还为ECF努力倡导加强在气候委员会米格尔AriasCañete最近宣布制订欧洲委员会的范围内采用骑自行车交通脱碳的通信截至2016年初。欧洲议会批准的全部报告可用这里。有关骑自行车的卢森堡会议的更多信息这里。欧洲委员会公告宣传脱碳的交通运输这里。