上周，新的欧洲创新项目在布鲁塞尔举行了一场备受瞩目的利益相关者活动“城市改变者货运自行车”是向欧盟机构、国家和地区政府、倡导组织和商业领袖宣布的。

这一宣布是及时的，因为它发生在一波强调巨大的国际新闻报道的同时货物自行车的潜力来解决许多全球流动性问题，由欧盟委员会和欧盟议会的代表加强了一条消息。

Richard Armitage，欧洲周期物流联合会（ECLF）和商业部门合作伙伴（CCCB）宣布了新项目。

来自城市，研究，非政府组织和行业的二十个合作伙伴，通过自行车，货物自行车和电子货物自行车在100个城市的交付和乘客成长。欧盟的地平线2020研究计划几乎贡献了400万欧元到了三年的项目，因为有可能在整个大陆的领导中复制成功。ECF是项目领先的通信和用户参与活动。

改变城市，使之有利于自行车和自行车物流的方法包括家庭、企业、市政车队、三轮车和食品配送的多样化使用。需要研究的措施包括在城市中，自行车比货运和汽车享有特权，对货物自行车购买的财政支持，公共部门货物自行车/电子货船队以及促销资金和小型企业的培训。

欧盟流动理事会投资、创新和可持续交通主管Herald rujters强调，欧盟委员会有意让欧盟增加对自行车的投资。根据rujters先生的说法，骑自行车的积极影响包括减少了欧盟因交通堵塞而损失的1%的GDP货物自行车可以发挥重要作用。

迈克尔·克莱默，欧洲议会成员，运输和旅游委员会同意，指的是a的结果以前的货物自行车项目这表明自行车可以替代50%的城市快递。

新项目的第一个结果是开发之间的新伙伴关系ECLF，欧洲自行车联盟还有新成立的商业协会欧洲自行车行业在那里，三家公司将在欧盟层面合作开发该项目。

货物自行车生产者城市箭头他还向与会者展示了其最新的电动辅助货运自行车系列。

这一消息发布之时，有关货运自行车潜在成功和货运自行车市场价值的报道正席卷媒体。这在一定程度上是由阿姆斯特丹和鹿特丹大学(Amsterdam and Rotterdam university)学者的一份报告引发的，他们花了两年时间与货运公司、市政当局和其他专家合作，编纂了这份报告城市物流:照明和电力报告。这项研究称货物自行车可以取代20％的面包车在城市地区。这项研究进入了行业媒体和全球商业杂志福布斯。

在英国，ECLF的英国会员的杰出大厅工作涉及国家政府宣布200万英镑，以支持E-Cargo Bikes的吸收。这项措施是关于运输脱碳的更广泛陈述的一部分，但在发布会上看到了在她的演讲中支持货物自行车的总理。

大众汽车公司展示了一辆货运电动自行车的原型在汉堡电机秀。“货物电子自行车是VW的解决方案，即明天的行动挑战，”商业车辆委员会主席托马斯·塞德兰表示。车辆目前可能仅用于展示，但它增加了该部门的动量感。

我们只能从过去几天的宣传中得出结论，货运自行车行业现在是真正关注的焦点，特别是随着越来越多的电子辅助技术的进入，使更大的负荷可能为更广泛的骑手。

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