“建立一个周期路线网络要花多少钱？”是欧洲骑自行车者联合会（ECF）经常提出的问题。最近，成员国正在努力将他们的十博棋牌娱乐国家恢复和弹性计划以及欧盟资助的合伙协议。

答案并不简单。实际的周期轨道本身非常便宜，但是最终价格的大部分标签是由从排水到交通信号灯的其他作品范围确定的，这些范围是为骑自行车者提供安全空间所必需的。

为了使您更好地了解周期轨道可以花多少钱，ECF审查了过去几年已经实施的各个欧洲国家 /地区的许多自行车基础设施项目，或者计划在不久的将来进行。其中许多是由虚拟研究访问提供的，作为欧盟周期项目的一部分。城市农村联系和区域周期网络。

ECF在新的Factsheet中编写了这些见解，为多种不同情况提供了“典型”单位成本，突出了影响自行车项目成本的关键因素以及这些案例研究的基础。

事实说明表明，价格受到本地化，法律和行政框架以及任何给定项目所需的非循环基础设施的影响很大。在格林菲尔德条件下，可建造高质量的周期轨道，每公里只有50,000欧元，如波兰Małopolska的区域自行车道网络所证明的那样。

在价格范围的另一端，比利时Zaventem和Diegem之间的自行车高速公路F3部分每公里耗资1200万欧元，因为越过布鲁塞尔的环路（沿途）的其他主要道路所需的所有工程结构Diegem的火车站。如果高速公路到达，这个特殊的项目可能会便宜得多包括在铁路升级中这发生在2002年至2006年之间，这就是为什么ECF倡导系统整合骑自行车基础设施在跨欧洲运输网络上的项目中。

下载factsheet：骑自行车基础设施的成本

您知道其他有趣的项目可能包括在ECF的成本比较中吗？还是我们错过了自行车基础设施价格的任何重要因素？让我们知道！