自行车的钱:财政激励措施提振自行车在欧洲期间COVID复苏

而越来越多的城市都在欧洲将弹出自行车道或减少速度限制来给活跃的移动更多的空间并使其更安全,另一种类型的项目与一个巨大的潜在增加自行车却越来越受欢迎在欧盟主要成员国:直接金融鼓励骑自行车,购买传统和电动自行车和自行车修理。

欧洲层面:ECF和合作伙伴要求投资于基础设施和€50亿年欧盟电动自行车访问基金

在欧洲层面上,ECF签署了一封信给欧盟委员会(European Commission)由12个组织代表公共交通部门和运营商,商业协会,欧洲地方和地区政府和非政府组织,由城邦,欧洲城市和地区的网络创新的运输解决方案。它强调了需要支持城市流动在危机应对冠状病毒,但也利用可持续城市流动的机会。自行车行业,除了大大增加基础设施投资,这封信反复呼吁€50亿年欧盟电动自行车访问基金启动欧盟绿色ECF早些时候提出的协议及其合作伙伴在自行车行业。这个基金将加速电动自行车占用在有市场壁垒的国家电动自行车的使用,从而使自行车更具吸引力大量的人口,和提振欧洲自行车行业。

意大利:国家计划计划支持购买传统和电动自行车

在意大利,立法草案法令COVID复苏措施分配€1.2亿购买补贴覆盖70%和€500的价格对于传统体力为主和电动自行车,有效期至今年年底,全国目标以促进可持续机动性城市在经济复苏阶段。唯一的缺点:根据目前的草案,这项措施将只提供给城市居民与50多000人,这将排除例如乘客从一个较小的郊区想购买一辆电动自行车,他们在一个更大的城市去工作。

法国:自行车维修凭证由政府资助的计划

已经在4月底,法国生态与团结过渡宣布计划价值€2000万封锁的促进循环结束后,为了避免,特别是,一个巨大的转变,从公共交通的汽车。

部长伊丽莎白承担声明:

封锁的最后时刻显示骑自行车是一种交通工具本身而不仅仅是一种休闲活动。而60%的旅行在法国在正常时期是不到5公里长,未来几周代表许多法国人的机会,他们是否已经骑自行车,选择骑自行车去上班或当地的旅程。”

在其他措施,尤其是政府计划包括券€50修理自行车(改变链、刹车、轮胎、变速器…)在一个引用的自行车商店,网络上市在一个专用平台由团组成员组织欺骗。与此同时,当地政府也引入激励机制;例如,里昂大都会地区将购买补贴€500买家的电动自行车,折叠自行车,或者货物的自行车。

德国:广泛联盟呼吁可持续机动性'

在德国,由组织ADFC ECF成员,一个广泛联盟的流动性、环境和消费者组织呼吁可持续机动性'更换汽车报废计划到位在过去的经济衰退。而不是只融资购买汽车,这将使消费者也选择可持续机动性选项,常规和电动自行车等货物自行车,还订阅本地和长途公共交通,和分享流动性计划。

Burkhard鹳的首席执行官ADFC:

电晕突然改变了几乎所有人的生活。人们现在面临着的决定如何重组他们的机动性电晕后。恐怖的场景将是如果每个人都进入他们的汽车现在,因为德国的交通将会崩溃。当前时刻为联邦政府是一个巨大的机会得到德国兴奋一个智能移动混合!”