骑自行车是塑造未来流动性的重要组成部分。对于各种大小的市政当局，更多的自行车交通意味着减少拥堵，更少的噪音，更健康的居民，更好的空气质量，因此生活质量更好。通过类似的项目亲狂，欧盟帮助欧洲各地获得这些好处。ECF，在其合作伙伴的财政支持下欧洲自行车行业，倡导在下一个编程期间将欧盟资金加倍以骑自行车，该节目将于2021年开始，持续到2027年。

这Pro-Byke项目是一个具体的例子，欧盟资金如何提高骑自行车。它使蒂罗尔（奥地利），南蒂罗尔（South Tyrol），威尼托（Veneto）和弗里利（Friuli）（意大利）地区的参与城市能够在9个月的参与过程中制定骑自行车促进的地方行动计划。Pro-Byke的目的是通过实施自行车友好的措施来启动促进自行车的长期过程，以说服意大利和奥地利的更多公民将自行车的优势作为日常运输方式。由于对骑自行车的标准化和统一的促进，意大利与奥地利之间的合作将得到加强，并且将定义措施和质量标准。

本地行动计划分为组织，基础架构和沟通的领域。它们还包括最低限度的措施，以创建市政当局长期过程的结构。最低限度的措施包括，例如任命市政自行车的联系人，在市政府网站上提供有关骑自行车的信息或参与欧洲流动性周。

当该项目运行到2020年7月时结果现在已经令人印象深刻了。截至2019年5月，等等：

• 8次自行车咨询已经完成，目前正在进行30次自行车咨询；
• 已采用了230辆自行车友好的措施；
• 已经安装了5个自行车计数站。

Pro-Byke项目的总预算等于将近100万欧元，周围75％由欧盟资助通过InterReg计划V-A意大利 - 老年。该项目合作伙伴是Vicenza（主要合伙人），地区社区Burggrafenamt/Burgraviato（South Tyrol），气候联盟Tyrol和UTI（Unione Terroriale Interitoriale interitoriale delle valli valli e delle delle delle delle delle dolomiti friolane）的市政当局。相关的合作伙伴是Vicenza省，Treviso省，奥地利的Tyrol和StaSüdtirolerTransportStrukturen AG/Strutture Trasporto Alto Alto Adige Spa。

为了在欧洲各地的Pro-Byke等更成功的项目中，ECF呼吁欧盟将可用于骑自行车的欧洲资金增加一倍，该资金在当前的编程期内约为20亿欧元。欧洲议会在新的欧盟地区资金法规中明确参考循环的决定，和在欧洲学期的框架中，系统地将可持续出行措施纳入该国的报告是下一个融资期的积极迹象。在其框架中“ 60亿竞选”，ECF将在其合作伙伴的支持下继续倡导欧洲自行车行业，要获得更多更好的资金，以骑自行车来利用欧盟所有国家和地区的优势。