ECF秘书长Bernhard Ensink应邀代表ECF和世界自行车联盟(WCA)气候行动2016年峰会在“催化一个可持续的未来”在华盛顿可能5 - 6和可持续交通的前一天的工作。联合国秘书长潘基文呼吁气候行动峰会后的势头巴黎协定12月。可持续机动性的前沿和高许多领导人的议程——仍然有工作要做,但进步是好!

演讲者的干预措施

不同的利益相关者和领导人以不同的方式感知活跃的流动性和可持续性,但他们都认为的重要性,前者为后者的发展:

• 劳拉·塔克,世界银行负责可持续发展的副总裁呼吁,视觉,一个大胆的行动议程和领导力得到可持续交通(启动# SuM4all运动)。关键目标:访问,高效,安全的运输与低碳足迹。
• 阁下Hakima El Haite博士代表部长负责环境的摩洛哥强调,非国家行为体的重要性(即城市,私营部门、民间社会组织)对可持续交通和能力建设。
• 战略和全球政策主任Holger Dalkmann世界研究所目的,明确了国家确定的承诺(INDCs)国家政府送到巴黎的联合国协议。“是不够的;以这种方式得到3 - 4度,不同意在巴黎“2或1.5度。Dalkmann呼吁消除国际进程之间的隔阂,各国政府和当地演员关于政策导向,能力建设和财务可持续运输。
• 高级副总裁帕特里克·奥利瓦在米其林工作可持续机动性和能源过渡(一个领导人在巴黎流动过程和气候(体内存在)ECF合作)综合模态转变更多的步行和骑自行车到视力协同城市转变,显示在一个非常好的方法,世界银行的关注安全应该扩大到“健康和安全”,作为一种健康的生活方式是非常重要的。
• 当被问及投资于公共交通的重要性,荷兰环境部长沙龙Dijksma得到了掌声,她补充道:“但也不要低估了自行车的重要性!”

上流动

所有这些全球领导人的贡献在可持续交通是一个很好的框架提出Ensink干预,解决面板,尤其是专家之一,欧盟委员会的代表,玛格达Kopczynska,主任创新和可持续的流动:“帕特里克·奥利瓦是正确的关于自行车的重要性,因此,我们需要正确的政策,从当地国际,我们需要声音数据循环基础这些政策。问题是:我们会有足够的正确的数据及时骑自行车吗?去年欧盟交通部长在卢森堡呼吁欧盟委员会提出的欧盟战略文件在骑自行车,现在欧盟委员会不应该继续发展,文件吗?”

挑战主持人(“德国给补贴购买电动汽车…并不是每个人都认为这是一个很好的措施”)玛格达Kopczynska表示,这种补贴是国家级别,因此她不想发表评论。她谈到了道路安全:“欧盟改善道路安全,但是没有成功的降低碳足迹和创建访问。我们这里有一个挑战;很难克服过去的系统,一些欧洲国家为中心的汽车,因为汽车行业非常重要的国内生产总值。重要的是我们如何计划我们的城市。欧盟委员会看起来在经济上支持绿色城市流动业务、智能城市合作项目,如新的公共自行车租赁计划,但我们必须看也超出运输。”

前进的步骤

现在,希望在这次峰会的世界领导人召集了将支持ECF努力让世界更多的人经常骑自行车。注意,ECF还试图获得盟友WCA的倡议世界自行车日观察到联合国。Ensink发现什么有许多人喜欢这个主意,准备支持它。

潘基文(Ban ki - moon)在华盛顿庆祝世界领导人把气候行动在全球议程,显示乐观在这方面,他指的是美国和中国,这两个最大的经济球员,承诺采取气候行动。在青年Ahmad Alhendawi,联合国秘书长的特使,茉莉花格雷戈里,16岁的气候活动家,同时也传递出了一个明确的和自信的消息最终面板:“这是我们的未来,我们必须倾听和参与了!”

Ensink离开华盛顿报道关于希望、乐观的积极的情感和我们的艰难使命更多更多的人骑自行车,——在全球范围内的。去年的文档与ECF和WCA对联合国的承诺被称为“自行车提供全球目标”。和骑自行车已经交付!但它可以做的更多。提高意识更多的自行车气候行动的潜力和其他11个全球目标是必要的。世界自行车日将帮助所有的公民社会组织,政客和决策者促进自行车甚至更多。

我真的希望所有的领导人在华盛顿参加峰会支持这项倡议世界自行车的一天从潘基文到年轻的茉莉花——Bernhard Ensink