2019年都柏林Velo-city大会的第一天就以关于未来城市的鼓舞人心的讨论开始，创新和智能技术将在城市生活和交通中发挥重要作用。

欧洲自行车联盟(European Cyclists’Federation)副10bet十博体育彩票主席亨克·斯瓦图(Henk Swarttouw)发起并主持了关于未来城市的辩论。

讨论未来城市如何，应该看起来像是本次会议的核心。盯着自动驾驶和以飞行自治豆荚结束，所提出的积分通过所有新的流动解决方案，以风暴为今天的城市。

来自地方政府、公民社会和私营部门的专家参加了这次小组讨论，讨论今天的发展是否正在引导我们走向期望的未来城市:

克劳斯BondamCyklistforbundet的首席执行官（丹麦骑自行车者的联邦）首席执行官（丹麦骑自行车者的联邦）强烈谈到了破坏和创新问题：“我们正在让过去50年的技术发展定义未来的城市但事实并非如此。”他还表示，低技术的智能解决方案是必要的，而且仍然非常有用。城市道路基础设施使骑自行车更安全就是一个完美的例子。

欧文基冈他强调了克劳斯的理念:“我们失去了我们的方式在过去的50年里，私人汽车。我希望我们再次找到我们的方式。未来有很大的潜力，但风险也很大“。

阿曼达Ngabirano，在坎帕拉的Makerere大学和世界骑自行车联盟副总裁的讲座，是一个城市和区域策划者。当她陈述第3个优先事项时，她明确了，我们应该专注于设计城市（未来）：People, People, People．“未来的城市需要具有创造性的，创新的，创新，包容性。它应该是一个人为每个人的城市，不仅仅是为了躁动的青春。仍然有很多要做的是整合和协调在城市所做的事情过去，应该以特殊的方式在未来弹出“。

布朗文桑顿，Walk21 Foundation，是散步和步行社区的倡导者和专家。“这是一个秘密：我们仍然会走在未来的城市里．这辆自行车是我们继续骑行的证明。”她强烈主张使用有用的技术，但也支持那些不聪明但仍然有用的解决方案:“对技术的驱动不会解决所有问题，我们必须取得平衡。我认为智慧城市就是人类城市。”

约翰麦卡锡奥雅纳(ARUP)的欧洲智能移动领导者，谈到了目前在我们的城市中运行的空间的激烈竞争:“未来的城市必须承担责任，它需要创造一个人们想要的氛围。”

最后，菲利普·克里斯特他为经合组织国际交通论坛的创新和远见顾问，向我们展示了这座城市未来的样子。“作为人类，实现我们的潜力面临着挑战，这些挑战分散在世界各地的城市。为了应对这些挑战，我们需要解决城市的未来会给我们带来什么。”关于包容性的观点再一次被提出，需要注意:“我们在考虑哪个城市?”它是一个关注富人还是关注边缘化人群的城市?在城市的发展中，有一个不变的东西是永远不变的中心这讨论。这是我们。这是我们作为人类的体现。”