周四周四的循环旅游会议展示了全球各地的经验。

第一次介绍Anna Gurnhill.Cyclelife HQ的全球运营经理概述了公司对全球周期旅游目的地的研究，以下列问题为中心：

• 市场的范围和规模是什么?
• 行业状况如何?
• 有哪些挑战？
• 更好的实践是什么?
• 成功之路是什么?

他们发现了自行车旅行和旅游的营业额是自行车生产行业的三倍高-全球1000亿美元。这个行业正在增长(去年手机搜索自行车旅行的人数增加了43%)，还有很多未满足的需求，而且这个行业高度分散。自行车旅游是为数不多的尚未整合的全球产业之一——它由大量的小公司组成。该行业缺乏议价能力，也缺乏支持投资的临界规模。然而，从好的方面来看，它更容易进入市场，更真实，更容易创新，更容易在当地差异化。

决定自行车旅游成功与否的核心因素是游客体验，所以目的地应该首先努力提高它的质量。

Gurnhill给出了一些建议，她公司已经确定了一些目的地的成功：重要的是将当地的商业和景点与骑自行车联系起来;协同工作;要倾听客户的心声;识别和推广新的自行车业务机构;专注于他们的特别之处;参与并优化社交媒体渠道;拥抱数字寻路。

的照片骚动

罗莎菲利克斯来自里斯本的自行车研究人员和活动家，介绍了一个来自葡萄牙的案例研究骑自行车去参加夏季节日．她的团队组织了一次葡萄牙可持续发展节(Andanças)之旅，目的是鼓励没有多少经验的人骑自行车。因此，他们选择了一条交通方便的平坦路线进行180公里的行程，计划了3天。通过使用市政设施来睡觉，他们可以免费提供这种体验。这次骑行之旅非常成功，他们现在是本次骑行节的可持续出行伙伴，许多参与者在骑行结束后仍继续在日常生活中骑行。

达Okado来自冲绳县的自行车旅游对冲绳岛的经济影响．去年该地区接待了940万游客，超过了夏威夷。它有许多旅游景点:自然和历史遗迹，美丽的海洋和沿着海岸的美丽道路，岛屿之间的桥梁，这些都有很高的潜在价值的自行车旅游。体育旅游在岛上也很受欢迎;环冲绳自行车赛是一项经济影响不断增长的国际自行车比赛(从2010年的500万美元到2016年的570万美元)。此外，还为游客提供以主题为重点的骑行导游(如陶艺)。在许多重点旅游景点，都有自行车租赁点。也有自行车地图显示安全舒适的自行车路线和提供的自行车租赁站的位置。

里卡多·马丁斯从巴西提出了他骑着他的经历竹制自行车“达辛尼亚”在世界各地。他已经穿越了非洲，现在在欧洲，并计划去亚洲。据他说，竹制自行车是可持续的，非常稳定，也很适合社交，因为它们看起来不像昂贵的自行车，创造距离。马丁斯,自行车旅游有很简单的优势，可到处努力．它可以让人们平衡和稳定的生活;即使对于像他这样的长途旅行，也不一定是克服大障碍。它还可以帮助我们重新设计速度的概念并经历不同的时间概念，这两个因素都有助于支持可持续发展的因素，偏离普遍的增长和生活中的速度越来越升高。