教育/工作经验
我从2011年起曾在ECF工作过超过10年,主要与安全和技术问题,缺点,基础设施,道路用户行为和车辆规定进行处理。其他立法档案包括汽车保险指令,二和三轮型Appproval,司机资格,一般安全法规,道路基础设施管理指令,车辆在Unece执行法规......
我有两个硕士学位,一个在政治哲学中,一个在国际政策分析中。我还代表布鲁塞尔的欧洲运输公司,并在IT组织中工作。
为什么为ECF工作?
我们的城市需要更加可持续和居住。安全,舒适,有吸引力的骑自行车是实现国家和欧洲绿色交易和二氧化碳排放计划的关键工具,并将成为欧盟的主要城市运输方式。所以我们有更好的计划。
你骑什么自行车?
蓝色。有铃铛。
作者撰写的文章
过快的速度是我们道路上最大的杀手之一,对骑自行车者的主要危险,并在我们的道路上创造了一个不受欢迎的环境。在大约30%的致命事故中,......
2020年12月0日
去年,欧盟,由于2022年生效,包括智能速度援助(ISA ......)为欧洲联盟发表了一套新的出色车辆安全标准。
11月25日,2020年11月
布鲁塞尔的欧盟骑自行车宣传协会在欧洲委员会关于与L-Cathero-Cathocics车辆相关的安全风险的调查的回应方面联合了联合的......
10月19日,2020年
6月11日,欧洲委员会发布了关于欧洲崩溃的道路崩溃的死亡人数的最新统计数据。2018年和2019年之间的死亡人数下降了2%......
2020年6月25日
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