新技术在欧盟机构的议程上很高。研发投资被视为经济增长的主要驱动力。另一方面，在新技术框架中很少考虑骑自行车，并且对于许多官员来说仍然是过去的工具。骑自行车技术的代表性不足在欧盟政策的所有领域中，这些领域都是自行车共同利益可以为欧洲战略目标做出重大贡献的所有领域。此外，一般而言，自行车和骑自行车的发展是在演讲几项技术创新。
以下是一些可能是未来重要发展的问题；
- 我们认为，公共自行车共享的技术变化和增长是城市流动性的有趣发展。我们希望看到PBS尽可能多地纳入公共交通旅程计划者和票务系统。从马德里到哥本哈根，电动自行车也被合并到PBS中，随之而来的是自行车上的动力单元，以带来在线骑行的所有好处；GPS的位置，导游的旅游游览，保留自行车和对接站都通过为当地人和游客而有趣的技术来实现。
- 我们怎么能将骑自行车（和步行）纳入越来越多的连接运输网络？智能城市正在连接基础设施和车辆，以便更好地使用运输和拥堵管理，并为主动运输方式提供更多的好处和优势。
- 智能城市技术以及连接车辆和基础设施可能会改变游戏规则道路交通安全。无人驾驶汽车和自动驾驶汽车是当前运输场中的流行语，骑自行车的人和行人中的车辆是什么？无人驾驶汽车技术如何与像骑自行车的人这样的未设备的用户打交道？
- 城市当局想要重定向城市周围的机动运输并让人们进入他们内部的积极运输方式，因此如何如何城市使用智能城市技术带来旅行行为改变？他们如何改善新技术的自行车停车场，道路安全性，便利性？
- 智能手机和应用程序技术很好，但是我们如何使公共当局参与骑自行车并走进新的“智能”基础设施设计？
- 骑自行车的拥护者需要领先于曲线，并尝试尽早掌握这些新技术，其他运输模式遥遥领先于我们!!
ECF在2014年委托一份报告，以确定与欧盟政策相关的自行车技术领域。在此处阅读完整报告：骑自行车作为新技术
