气候行动和运输部门
COP21是由联合国气候变化框架公约(UNFCCC)主办的国际气候变化会议，于2015年12月在巴黎举行。本质上，这次会议旨在就气候问题达成具有法律约束力的普遍协议，重点是减少温室气体(GHGs)的排放。
谁产生了大量的温室气体?运输部门。在欧洲，交通运输部门排放的温室气体占欧洲温室气体排放的24.3%，仅次于能源部门排放了29.2%的．在全球范围内，运输部门负有责任温室气体排放量的22%．为便于比较，其他部门分为能源工业、工业、住宅、商业/机构和其他。这些年来，其他行业的排放量都有所下降，而交通运输行业(下图仅显示了欧洲的交通运输行业)在所有行业中都名列前茅，直到2008年才开始缓慢下降。
图:1990-2012年，欧盟交通和其他部门的温室气体排放/欧盟委员会DG clia
现在世界上有了一个新的气候协议，以巴黎协议的形式在这里查看官方文本-但这对运输意味着什么?我们应该也会庆祝这一外交成就，因为到达这里的道路是漫长的。然而，特别是在运输部门，有很大的遗漏，如航空和航运．在某种意义上，最困难的部分仍然在我们面前——做出必要的改变。
运输界别及未来路向
我们可以得出结论，交通运输部门在气候变化和温室气体排放方面有点糟糕。然而，交通运输业有动力扭转这一局面，愿意成为一个强大的统一战线，准备采取行动减缓气候变化和减少排放。在2015年5月举行的国际交通论坛上，54 .交通部长们认识到有必要解决这一问题“认识到将在第21届联合国气候变化大会上达成的新的国际气候协议应鼓励将低碳运输纳入全球气候变化和可持续发展政策的主流。”
与此同时流动与气候巴黎进程(PPMC)中国是第21届联合国气候变化框架公约缔约方会议期间交通运输领域的旗舰WCA而ECF是交通气候行动的一部分，并将继续发挥其组织者的作用。一项倡议的米其林挑战Bibendum (MCB)和可持续低碳交通伙伴关系该倡议汇集了150多个致力于可持续交通的组织，支持在交通运输和气候变化方面采取有效行动。在cop21之后，PPMC收集了各种交通倡议的所有气候行动信息，并密切关注将“利马-巴黎行动议程”重新纳入全球气候行动议程。
联合国新可持续发展目标进程
ECF/WCA秘书长Bernhard Ensink是联合国秘书长可持续运输高级别咨询小组(HLAG)技术工作组(TWG)成员。第21届联合国气候变化大会的成果和联合国可持续发展目标协议共同为促进骑自行车创造了强有力的宣传工具。这就是WCA和ECF在这些过程中投入这么多工作的原因。ECF/WCA也工作在一个对联合国的自愿承诺，目标是有一个模式的转变，以自行车世界，以及加倍的自行车模式份额在欧洲。对联合国的自愿承诺包括以下目标:
- 展示循环对实现新的联合国可持续发展目标的重要性，特别关注气候行动
- 展示城市的雄心，以增加全球自行车模式的份额，并在2020年在欧洲双自行车
- 动员WCA和ECF成员的支持，使地方、国家和国际政府和机构能够加强对自行车的行动
总部位于布鲁塞尔的全球政策团队正继续与sloat、PPMC和TWG的合作伙伴共同努力，促进可持续交通，并推动我们对流动性的愿景转变。
建议阅读:
连接(运输和信息通信技术):展望我们需要的运输．Nancy Vandycke，世界银行，支持HLAG的TWG成员。
