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安全权是一个基本的人权。如果骑自行车是增加，则创造交通安全的感觉至关重要。除了简单地创造一个安全的气氛外，需要做出真正的努力来解决压力安全问题。平静的交通和减少速度是实现街道安全实际改善的关键。

还估计了在不同速度下击中时死亡的可能性;

• 击中40英里/小时（64.4 kph），90％的行人将被杀死
• 如果车速达到每小时30英里(48.3公里)，20%的行人会因此丧生
• 如果车速达到每小时20英里(32公里)，3%的行人会因此丧生

可以将步行车辆与30 km / h之间的机动车辆之间的碰撞与建筑物的第一楼窗口掉下来。行人和机动车之间的碰撞50公里/小时可以从建筑物的三层窗口落下。简单地说，平静的交通拯救了生命。

降低城市地区的机动车速度对于获得更多人使用自行车来说至关重要，这不仅会降低真正的危险，而且还会降低新手或有兴趣接受骑自行车感兴趣的危险。

挪威交通经济研究所的一项研究结果也表明，“……在速度和道路安全之间有很强的统计关联。”作为一个例子,它可以估计车辆的平均速度减少10%将导致的死亡人数减少了37.8%的“从另一个角度看估计减少10%”暴露在黑暗”和“酒后驾驶”给减少分别只有1.7%和1.0%的人死亡。似乎数字不言自明，30公里每小时的引入确实大大降低了道路死亡人数，尤其是骑自行车的人。