由欧洲60多个城市签署的《布鲁塞尔宪章》是ECF的主要政策文件。它呼吁决策者促进骑自行车，并在模式份额(骑自行车出行占总出行数的百分比)和道路安全方面为骑自行车制定明确的、可衡量的目标。
《布鲁塞尔宪章》于2009年5月在布鲁塞尔举行的Velo-city会议上提出。背后的想法是给地方当局一个机会和一个工具来承诺实际和现实的目标，这将对自行车运动产生积极的影响。这是一个需要在城市层面实施的工具。其中的关键需求是到2020年自行车模式的份额达到15%，并将自行车道路的死亡率降低50%。
城镇可以签署《布鲁塞尔宪章》。通过这样做，他们承诺投资自行车政策，使其成为城市交通的一个组成部分。与此同时，该宪章呼吁欧盟促进城市自行车运动。
《宪章》是在英国Velo-city 2009在布鲁塞尔会议上。2009年5月15日的仪式由欧洲议会主办，来自欧洲委员会(副主席西姆·卡拉斯)和赫尔蒙德(布拉班斯塔德，荷兰)、塞维利亚(西班牙)、哥本哈根(丹麦)、布鲁塞尔(比利时)、雷吉欧·埃米利亚(意大利)、瓦尔纳(保加利亚)、塔尔图(爱沙尼亚)、布达佩斯(匈牙利)和慕尼黑(德国)是《宪章》的第一批签署国。到目前为止，已有60多个城市签署了《宪章》。此外，欧洲经济及社会委员会一直积极支持该方案。
在这里下载布鲁塞尔宪章:布鲁塞尔的宪章
你的城市想要签署宪章吗?
签字很容易:发送电子邮件给ECF政策官员，费边工业附有市长签署的文件或市议会投票通过的书面证明。
宪章全文
布鲁塞尔的宪章
骑自行车有助于:
宜居的城市，高效的城市交通，减少拥堵，减少交通噪音，健康的身体活动，道路安全，清洁的空气，对抗气候变化，节约化石燃料和可持续的旅游。
在布鲁塞尔举行的Velo-city®2009年会议上
签名城市承诺:
- 为2020年单车出行在出行方式划分中所占的份额设定至少15%的目标，若已达到这一目标，则会进一步增长
- 在2020年为骑车人设定50%发生致命事故的风险的目标
- 制定自行车停放和“反自行车盗窃政策”
- 参与并建立增加骑车上学和上班的项目
- 通过投资改善和增加自行车旅游的措施，促进旅游业的可持续发展
- 与自行车用户组织、自行车零售商组织、自行车行业组织和其他利益相关者密切合作，作为警察、顾问和专业知识中心，基础设施的建筑师和建设者，以实现目标，并呼吁所有其他欧洲城市效仿我们的榜样。
这座城市和其他签署宪章的城市一道，呼吁欧洲委员会和欧洲议会:
- 为2020年在欧洲旅行方式中骑自行车的比例设定至少15%的目标
- 在欧洲委员会的行政管理中设立欧洲自行车官员的职位
- 在欧洲议会中创建议会间的“循环”
- 为欧洲自行车项目提供足够的预算，以支持城市和非政府组织在欧洲推广自行车运动。
此外，本宪章的签署者呼吁世界各地各级当局大力促进自行车运动，并将自行车运动纳入政策的所有领域(健康、空间规划、城市管理、经济、流动性和交通、休闲、体育、旅游)。
以下是迄今为止签署《宪章》的城市名单
| 奥地利 | 格拉茨、林茨 |
| 比利时 | 布鲁塞尔,根特 |
| 保加利亚 | 瓦尔纳 |
| 丹麦 | Aalborg,哥本哈根 |
| 爱沙尼亚 | 塔尔图 |
| 芬兰 | 万塔,芬兰赫尔辛基 |
| 法国 |
Bègles，波尔多，Communauté波尔多城市，拉罗谢尔，图卢兹，Communauté图卢兹，南特 |
| 德国 | 慕尼黑,哥廷根 |
| 希腊 | 塞萨洛尼基,Messolonghi雅典 |
| 匈牙利 | 布达佩斯，Bekes, Nagykallo, zarvas |
| 以色列 | 特拉维夫 |
| 意大利 | Bologna市Bari、Bologna省、Bologna省、Bologna省、Conselice、Cotignola、Fusignano、Lugo、Massa Lombarda、S. Agata sul Santerno、Caserta、Crema、费拉拉市、Lodi、米兰、帕尔马市、Pesaro、比萨、Emilia Romagna地区政府(博洛尼亚省、费拉拉省、Forlì-Cesena省，摩德纳省，帕尔马省，皮亚琴察省，拉文纳省，雷焦艾米利亚省和里米尼省)，雷焦艾米利亚市，都灵 |
| 卢森堡 | 卢森堡市 |
| 荷兰 | 布拉班斯塔德(Helmond, Breda， ' s hertogenbosch, Tilburg and Eindhoven)，霍顿 |
| 波兰 | 格但斯克,克拉科夫,罗兹 |
| 罗马尼亚 | 蒂米什瓦拉 |
| 斯洛文尼亚 | 卢布尔雅那 |
| 西班牙 | 威托利亚-加斯泰兹马德里、塞维利亚、瓦伦西亚 |
| 联合王国 | 布里斯托尔、爱丁堡 |
| 乌克兰 | L ' viv |
| 火鸡 | 伊兹米特 |