欧盟委员会今天发布了可持续和智能移动战略。该战略是欧洲绿色协议的一部分，该协议旨在实现交通运输领域温室气体排放量减少90%，以使欧盟在2050年前成为气候中性经济体。

这是一个开始，但还需要更多的雄心和具体行动

自行车国际协会ECF,CIE和CONEBI对有关自行车的积极声明表示谨慎欢迎，但同时强调，要确定如何在欧盟委员会的行动计划中加入更雄心勃勃的变化，还需要做更多的工作。

自行车运动的真正亮点反映了各协会近几个月来协调一致的倡导工作，特别是与欧盟绿色协议执行副主席Frans Timmermans的合作。

• 将欧盟的自行车基础设施翻一番的目标是最引人注目的，这是欧盟迄今为止就自行车运动所做的最雄心勃勃的声明。
• 欧盟委员会承诺改善当前的欧洲城市交通框架，包括反映城市交通重要性的政策和资金支持，包括骑行和步行的安全基础设施，以及创新的MaaS概念，包括共享自行车服务;
• 战略性的城市交通计划应包含显著加强的零排放和零死亡目标，而可持续的城市物流计划预计将加快零排放解决方案的部署，如货运自行车。

在启动该战略的新闻发布会上，欧盟副主席Frans Timmermans说:

”汽车在街道上的主导地位将会降低。与城市和地区的联盟将提供清洁的公共交通和5000公里的额外自行车道。我们可以从可怕的新冠疫情危机中得出的一个教训是，在拥有大量自行车道的城市，市民可以继续前行”。

然而，协会遗憾的是，该战略还没有为自行车作为未来交通系统的一种运输模式设定具体的里程碑，也没有在其行动计划中纳入具体的、明确的行动来增加自行车的使用。

“虽然我们很高兴,委员会同意有必要提供可持续机动性的替代品如骑自行车更广泛的公民和提到了一个新的自行车基础设施的目标,我们只能认为这是一个开始的有效政策和资金需要工程师的主要,进一步转向更多地骑自行车，这对减少欧洲90%的交通排放至关重要。”

-吉尔•沃伦他是欧洲自行车手联合会的联合首席10bet十博体育彩票执行官

“骑自行车的公司应该积极地了解这一新战略，因为我们已经开始让委员会承认骑自行车在未来的流动性的作用。承认骑自行车基础设施可以通过支持数字服务，自行车分享和货物自行车也受到欢迎。现在工作再次开始，我们需要将骑自行车进入详细的欧盟行动计划，以支持欧盟骑自行车的增长。“

-凯文梅恩CIE首席执行官

该委员会宣布的战略是一个积极的信号，因为它强调了自行车在提高城市(及城市间)交通可持续性方面的作用:我们欢迎这一认可，但我们必须继续共同努力，将高层机构声明转化为具体行动。我们正处在一个独特的历史时刻，因此我们希望欧盟将为切实的变化做好准备。”

-Manuel Marsilio康尼比公司总经理

协会团结在他们的反馈,更多的自行车在欧洲是迄今为止最有效的措施来帮助实现这一目标,欧盟绿色快速通道协议,和战略需要提交这个基本模态交通转向更多的自行车与雄心勃勃的目标,有效的政策和大量资金。

因此，他们现在将分析新委员会战略及其80点可持续流动行动计划中的一些更广泛的政策声明，特别是旗舰标题“使城市和城市间流动更加可持续和健康”。并计划创建气候中立城市。未来几天，我们将详细分析新策略和骑自行车的机会。

骑自行车发挥更大作用的其他机会包括可持续的交通选择，使人们能够做出更好的模式选择;解决交通造成的二氧化碳排放和污染、道路碰撞、噪音、拥挤和生物多样性丧失等影响我们健康和福祉的外部成本的政策，以及对"污染者付费"原则的承诺。