ECF.

葡萄牙政府批准他们的国家主动循环移动性战略（ENMAC 2020-2030），旨在通过2030年建造8,000公里的新自行车道路。

葡萄牙目前有2,000公里的自行车道，但在国家一级的公民定期骑自行车：只有1％的旅行由自行车制成，远非欧盟平均水平约为7.5％。为了解决这种不平衡，恩莫克2020-2030是一项雄心勃勃的战略，代表了“与政治周期无关的未来十年的承诺，从而确保促进骑自行车的改变更健康的生活方式和投资自行车道路的投资，“根据葡萄牙部长委员会发布的一份声明。

为实现恩兴2020-2030目的，该战略预计在以下十年内实施了50多种措施，其中包括文化，环境，教育和立法变革。特别强调将骑自行车作为中小学的课外主题，为学生提供延长的学校保险和促进公共自行车分享服务的评估。

ENMAC 2020-2030受到了一个月长的公众咨询，否定了今年4月28日^TH.。这项磋商的受访者之一是mubi.，葡萄牙语循环协会和ECF成员。Mubi过去一直与政府官员定期联系，倡导开发和实施葡萄牙国家自行车战略。此外，Mubi最近与众不同埃斯特拉达维瓦和FederaçãoPortuguesade Ciclismo，收集超过10,000种签名，以支持更安全的骑车人的条件。在这一举措之后，将国家自行车战略的实施列入了一系列建议，并一致批准。

最近，Mubi是在与其他公共机构和非政府组织协调的协调中发展恩曼委员会2020-2030的积极参与者。目前预计Mubi预计将在以下十年内有效实施ENMAC 2020-2030战略的咨询机构的一部分。

据Mubi总裁Rui Igreja介绍，

公开咨询的文件是一个良好的计划。它包含超过50个措施，涵盖了促进骑自行车的很多问题。但是，到目前为止，它仍然是一个计划。政府现在需要将钱存入其中，积极涉及所有相关合作伙伴和利益攸关方，包括非政府组织，定义措施的日期和预算，以及与地方当局合作。“

在葡萄牙立法选举后，恩曼委员会2020-2030中考虑的措施将被批准在2019年10月葡萄牙立法选举后批准。随着欧洲委员会2020-2030的实施，葡萄牙将自己放在一个有利的位置，将骑自行车作为健康，社会，可持续和经济运输方式。

相关链接：

• 葡萄牙部长委员会关于ENMAC 2020-2030批准的陈述（葡萄牙语）
  https://www.portugal.gov.pt/pt/gc21/governo/comunicado-de-conselho-de-ministros?i=286

• Mubi在公共咨询中向Enmac 2020-2030贡献（葡萄牙语）
  https://mubi.pt/2019/05/08/portugal-ensaia-pedalar-estrategia-nacional-para-mobilidade-activa/

• Mubi宣言为葡萄牙立法选举2019年（葡萄牙语）
  https://mubi.pt/wp-content/uploads/2019/07/manifesto-mubi-legislativas-2019.pdf.

• 葡萄牙国家积极流动战略已经推出，按项目“提升 - 提升入门骑行城市”
  https://boost.up.pt/en/news/esta-lancada-a-estrategia-nacional-para-a-mobilidade-activa/